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Ferrari SF90 #16 C. Leclerc Australian GP 2019 BBR 1:18
Ferrari SF90 #16 C. Leclerc Australian GP 2019 BBR 1:18
Tirage épuisé
1/6
BBR reproduit au 1:18 la Ferrari SF90 numéro 16 de Charles Leclerc au Grand Prix d'Australie 2019, sa première saison chez Maranello. Ce modèle en résine à carrosserie scellée documente les débuts du pilote monégasque en rouge, une pièce marquante pour les collectionneurs suivant sa trajectoire chez Ferrari.
À propos du Ferrari SF90 #16 C. Leclerc Australian GP 2019 BBR 1:18
TL;DR: BBR reproduit au 1:18 la Ferrari SF90 numéro 16 de Charles Leclerc au Grand Prix d'Australie 2019, sa première saison chez Maranello. Ce modèle en résine à carrosserie scellée documente les débuts du pilote monégasque en rouge, destiné à une collection consacrée à la Scuderia Ferrari.
En 2019, Charles Leclerc quitte Sauber pour rejoindre la Scuderia Ferrari, un saut qui le place immédiatement face aux attentes démesurées entourant la marque.
Leclerc, numéro 16 et débuts remarqués chez Ferrari en 2019
Arrivé chez Ferrari après une seule saison en Formule 1 chez Sauber, Leclerc porte le numéro 16 qu'il conservera durant toute sa carrière chez Maranello, un choix personnel plutôt qu'un héritage de classement. Le Grand Prix d'Australie, course d'ouverture de la saison 2019, marque ses tout premiers tours de roue officiels sous les couleurs rouges, aux côtés d'un Sebastian Vettel alors installé comme numéro un désigné de l'écurie. Cette hiérarchie initiale allait progressivement s'inverser au fil des saisons suivantes, faisant de cette SF90 australienne un témoin discret d'un rapport de force encore à définir. Pour les collectionneurs qui suivent la trajectoire de Leclerc depuis ses débuts chez Ferrari, cette pièce marque un point de départ symbolique, bien avant ses premières victoires en rouge.
Le résine BBR, une carrosserie scellée fidèle à la SF90
BBR construit ce modèle en résine, une technique qui permet des lignes de carrosserie particulièrement nettes autour des entrées d'air et des ailerons, sans les contraintes de tolérance qu'imposerait un diecast articulé. Le numéro 16 et les décors de sponsors sont appliqués avec une précision de tampographie qui distingue nettement les bonnes reproductions de monoplace des versions approximatives. À l'échelle 1/18, les proportions suivent fidèlement le châssis réel, un format qui met en valeur la complexité aérodynamique propre à la Formule 1 de cette génération. Cette pièce complète naturellement une collection Ferrari organisée par pilote plutôt que par seule saison.
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