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Triumph TR7 DHC Or BoS Models 1:18

Tirage épuisé
Triumph TR7 DHC Or BoS Models 1:18 BOS221 Résine
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La Triumph TR7 DHC cabriolet en or au 1/18 par BoS Models reproduit le roadster à ligne cunéiforme de l'ère British Leyland. Une résine de spécialiste, sans pièces ouvrantes mais aux lignes nettes, pour une vitrine consacrée aux sportives britanniques des années 1970.
Triumph TR7 DHC Or BoS Models 1:18
Prix actuel : 180,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Triumph
Fabricant de modèles
BoS Models
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
BOS221
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Triumph TR7 DHC Or BoS Models 1:18

TL;DR: Cette Triumph TR7 DHC cabriolet au 1/18 par BoS Models reproduit en résine or le roadster à ligne cunéiforme lancé en 1976, dont le style a divisé les amateurs de la marque à sa sortie. BoS Models, spécialiste de sujets rarement traités ailleurs, en livre une carrosserie scellée aux jeux de carrosserie fins.

La TR7 a rompu avec le dessin classique des Triumph précédentes pour adopter une ligne en coin, un choix stylistique encore débattu chez les amateurs de la marque.

BoS Models et la précision de la ligne cunéiforme

La résine, plus légère que le zamak, permet à BoS Models de restituer des surfaces tendues et des jeux de carrosserie resserrés, une qualité qui sert particulièrement bien une ligne aussi anguleuse que celle de la TR7. La teinte or met en valeur les arêtes vives du capot et les optiques encastrées, traits qui rendaient cette Triumph si différente des roadsters britanniques classiques. La carrosserie reste scellée, sans capote animée ni portes ouvrantes, un choix qui privilégie la précision des lignes sur l'interactivité. L'habitacle, entièrement peint et fini en usine, reste fidèle aux teintes d'origine plutôt qu'approximatif comme sur un diecast d'entrée.

La TR7, le pari risqué de British Leyland

Lancée en 1976 en pleine période difficile pour British Leyland, la TR7 a délaissé le style traditionnel des roadsters Triumph pour une ligne en coin résolument moderne pour l'époque, un choix qui a longtemps divisé les puristes de la marque. Sa carrière reste marquée par les difficultés industrielles du groupe britannique de cette décennie. Pour une vitrine consacrée aux sportives britanniques des années 1970 ou à l'histoire de British Leyland, cette version BoS Models apporte une pièce peu commune et soignée.

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