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Auto Union Type C Streamliner #72 B. Rosemeyer World Record 1937 Revell 1:18

Tirage épuisé
Auto Union Type C Streamliner #72 B. Rosemeyer World Record 1937 Revell 1:18 08420 Métal Moulé
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Revell restitue au 1/18e la Auto Union Type C Streamliner #72, la voiture record de Bernd Rosemeyer lancée sur l'Autobahn en 1937. Carrosserie profilée typique des voitures de record d'avant-guerre, pièce de choix pour une vitrine consacrée à l'histoire de la vitesse pure.
Auto Union Type C Streamliner #72 B. Rosemeyer World Record 1937 Revell 1:18
Prix actuel : 104,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Auto Union
Fabricant de modèles
Revell
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
08420
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Auto Union Type C Streamliner #72 B. Rosemeyer World Record 1937 Revell 1:18

TL;DR: Revell reproduit au 1/18e la Auto Union Type C Streamliner #72, engagée par Bernd Rosemeyer en 1937 sur l'Autobahn Francfort-Darmstadt. Carrosserie entièrement carénée conçue pour la vitesse pure, cette pièce documente l'un des chapitres les plus spectaculaires de la course au record d'avant-guerre.

Peu de voitures de course racontent aussi directement une époque que ce Streamliner, conçu pour un seul objectif : aller plus vite que quiconque sur une route droite.

Le Streamliner et les records de Bernd Rosemeyer

À la fin des années 30, Auto Union et Mercedes se livraient une rivalité acharnée sur les autoroutes allemandes fermées à la circulation, où leurs pilotes tentaient d'établir des records de vitesse absolue. Bernd Rosemeyer, l'un des pilotes vedettes d'Auto Union, a signé plusieurs de ces records en 1937 au volant de ce Type C entièrement caréné, une carrosserie pensée uniquement pour réduire la traînée aérodynamique sur ligne droite. Cette rivalité, aussi prestigieuse que dangereuse, s'est achevée tragiquement peu après pour Rosemeyer, ce qui donne à ces records de 1937 une dimension particulière dans l'histoire du sport automobile allemand.

Revell et la restitution d'une carrosserie de record

La caisse profilée, sans aucune aspérité extérieure, se prête particulièrement bien à la reproduction en diecast, où chaque courbe doit être respectée pour restituer l'intention aérodynamique d'origine. Revell traite ce sujet avec la rigueur habituelle de ses reproductions historiques, numéro de course et détails de carrosserie compris. Pour une vitrine consacrée aux voitures de record ou à l'âge d'or du Grand Prix allemand, ce Streamliner occupe une place que peu d'autres sujets peuvent revendiquer.

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