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Mercedes 190 SL W121 Middle Blue Norev 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 190 SL W121 Middle Blue Norev 1:18 183403 Métal Moulé
1 / 8
Cette Mercedes 190 SL W121 Middle Blue au 1/18e signée Norev restitue le roadster lancé en 1955, cousine plus accessible de la mythique 300 SL Gullwing. Diecast français précis, teinte bleue élégante : une pièce idéale pour une collection de classiques sportives des années 1950.
Mercedes 190 SL W121 Middle Blue Norev 1:18
Prix actuel : 79.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
183403
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 190 SL W121 Middle Blue Norev 1:18

TL;DR: Cette Mercedes 190 SL W121 Middle Blue au 1/18e par Norev reproduit le roadster lancé en 1955, conçu comme version plus abordable de la 300 SL. Diecast français, teinte bleue soignée, pour une collection de classiques sportives allemandes des années 1950.

Présentée la même année que la 300 SL au Salon de New York, la 190 SL en reprenait les lignes générales avec une mécanique quatre cylindres bien plus simple.

Une carrosserie ronde restituée avec soin par Norev

Les courbes tendues du capot et des ailes avant, typiques du style Mercedes des années 1950, exigent des jeux de carrosserie réguliers pour ne pas casser la lecture des volumes. Norev y parvient avec un diecast dont la teinte Middle Blue, appliquée uniformément, met en valeur les chromes du pare-chocs et de la calandre. L'habitacle, simple mais lisible, respecte les codes de l'époque : sièges baquets fins, tableau de bord dépouillé. Le tout donne une pièce cohérente pour qui cherche l'élégance sans la rareté extrême de la 300 SL.

La petite sœur qui a démocratisé le roadster Mercedes

Là où la 300 SL visait une clientèle très restreinte, la 190 SL s'adressait à un public plus large en quête d'un roadster élégant sans la complexité mécanique du modèle phare. Cette position intermédiaire lui a valu un succès commercial solide durant sa carrière, jusqu'en 1963. Sur une étagère dédiée aux classiques des années 1950, elle joue ce rôle d'accès plus abordable au glamour Mercedes, une nuance qui mérite d'être connue avant de comparer cette pièce à une reproduction de 300 SL.

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