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Mercedes SLS AMG GT3 #21 Rowe Racing M. Hartung / N. Heyer ADAC 24 Hours Nurburgring 2013 Minichamps 1:18
Mercedes SLS AMG GT3 #21 Rowe Racing M. Hartung / N. Heyer ADAC 24 Hours Nurburgring 2013 Minichamps 1:18
Tirage épuisé
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Minichamps restitue au 1/18e la Mercedes SLS AMG GT3 #21 de Rowe Racing, engagée par M. Hartung et N. Heyer aux 24 Heures du Nürburgring 2013. Diecast fidèle aux portes papillon caractéristiques du modèle, une pièce spectaculaire pour toute collection GT3 allemande.
À propos du Mercedes SLS AMG GT3 #21 Rowe Racing M. Hartung / N. Heyer ADAC 24 Hours Nurburgring 2013 Minichamps 1:18
TL;DR: Cette Mercedes SLS AMG GT3 #21 de Rowe Racing de Minichamps, au 1/18e en diecast, revient sur l'engagement de M. Hartung et N. Heyer aux 24 Heures du Nürburgring 2013. Portes papillon caractéristiques fidèlement rendues : une pièce spectaculaire pour toute collection GT3 allemande d'endurance.
Peu de GT3 affichent une signature aussi théâtrale que les portes papillon de la SLS AMG, un héritage direct de la 300 SL des années 1950 transposé en course moderne.
Rowe Racing et la SLS AMG en endurance
Rowe Racing s'est imposée comme une des structures privées les plus actives dans l'engagement de Mercedes en compétition GT3, avec un palmarès solide construit notamment sur la Nordschleife. M. Hartung et N. Heyer ont défendu ces couleurs lors de l'édition 2013 des 24 Heures du Nürburgring, une épreuve où la fiabilité mécanique de la SLS AMG GT3 a souvent fait la différence face à des rivales parfois plus rapides sur un tour mais moins constantes sur la distance. Cette combinaison d'endurance mécanique et de pilotage régulier reste la clé de voûte de toute performance réussie sur ce tracé.
Les portes papillon, un défi mécanique en diecast
Reproduire les portes papillon de la SLS impose une attention particulière à la charnière et à l'angle d'ouverture, des éléments visuels qui font toute la signature du modèle bien au-delà de sa seule livrée de course. Minichamps traite cet élément avec le soin habituel de la marque, sur une carrosserie #21 aux couleurs Rowe Racing bien positionnées. Une pièce qui allie l'héritage stylistique de la 300 SL à la performance GT3 moderne, un pont générationnel rare dans l'histoire de Mercedes en compétition.
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