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Toyota Supra A80 TRD 3000 GT Rouge Otto 1:18

Tirage épuisé
Toyota Supra A80 TRD 3000 GT Rouge Otto 1:18 OT879 Résine
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La Toyota Supra A80 TRD 3000 GT en résine Otto Models au 1/18e reprend la préparation officielle du constructeur sur la génération la plus emblématique de la Supra. Carrosserie fixe, teinte rouge profonde et éléments aérodynamiques TRD qui affirment le caractère sportif japonais des années 1990.
Toyota Supra A80 TRD 3000 GT Rouge Otto 1:18
Prix actuel : 149,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT879
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Toyota Supra A80 TRD 3000 GT Rouge Otto 1:18

TL;DR: Otto Models restitue au 1/18e, en résine à carrosserie fixe, la Toyota Supra A80 dans sa version TRD 3000 GT rouge, une préparation officielle sur la génération de Supra la plus recherchée par les amateurs de sportives japonaises.

La Supra A80 doit une bonne partie de sa réputation à son moteur 2JZ, mais les préparations TRD ajoutent une dimension esthétique et aérodynamique qui distingue ce modèle des versions standard.

Une résine qui capte l'aérodynamique TRD

La carrosserie fixe convient bien à une préparation dont l'intérêt visuel repose largement sur son kit aérodynamique : jupes latérales, becquet surélevé et prise d'air de capot se lisent en une seule pièce cohérente, sans interruption de ligne. Le moulage résine restitue la netteté des découpes du kit TRD et la profondeur du rouge sous une lumière de vitrine, un rendu qui met en valeur le travail de style japonais des années 1990, souvent plus subtil qu'il n'y paraît au premier regard.

La Supra A80 dans l'histoire du sport japonais

Sortie au début des années 1990, la Supra de quatrième génération, connue sous le code A80, s'est imposée comme une référence du segment des sportives japonaises grâce à son moteur turbocompressé et à un châssis apprécié aussi bien sur route que sur circuit. Les préparations TRD, la branche compétition de Toyota, prolongeaient cette réputation en proposant des kits homologués qui amélioraient l'aérodynamique sans dénaturer les lignes d'origine. Cette Supra 3000 GT s'inscrit dans cette lignée, à mi-chemin entre la voiture de série et l'exercice de style sportif.

Une place de choix dans une collection JDM

Aux côtés d'autres sportives japonaises des années 1990, cette Supra TRD apporte une pièce maîtresse à toute vitrine consacrée au mouvement JDM, dont l'influence continue de marquer la culture automobile actuelle. La carrosserie fixe demande un entretien minimal, limité à un dépoussiérage régulier et à un éloignement du plein soleil pour préserver l'éclat du rouge. Comparée à un diecast équivalent, la résine tient l'avantage sur la finesse des éléments aérodynamiques, un critère que les amateurs de Supra examinent toujours en détail.

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