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Honda Civic Type R GT FK8 Euro Spec Rouge Otto 1:18

Tirage épuisé
Honda Civic Type R GT FK8 Euro Spec Rouge Otto 1:18 OT890 Résine
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Cette Honda Civic Type R GT FK8 Euro Spec rouge en résine Otto Models au 1/18e reprend la hot hatch japonaise développée principalement sur le sol européen. Carrosserie fixe, kit aérodynamique marqué et becquet imposant qui traduisent l'ambition technique de cette génération très attendue par les amateurs de Civic sportives.
Honda Civic Type R GT FK8 Euro Spec Rouge Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Honda
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT890
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Honda Civic Type R GT FK8 Euro Spec Rouge Otto 1:18

TL;DR: Otto Models reproduit au 1/18e, en résine à carrosserie fixe, la Honda Civic Type R GT FK8 Euro Spec rouge, hot hatch japonaise dont le développement a été mené principalement en Europe, sur des routes et des circuits du continent.

Fait rare pour une sportive japonaise, la FK8 doit une large part de sa mise au point aux équipes Honda basées en Europe, un choix qui explique son comportement particulièrement affilé sur les routes du continent.

Une résine qui capte un kit aérodynamique marqué

La carrosserie fixe convient bien à cette hot hatch dont le kit aérodynamique, becquet imposant et prises d'air multiples compris, se lit d'un seul tenant sans rupture visuelle. La résine restitue avec netteté ces découpes complexes, tandis que la teinte rouge signature de la finition Type R prend une belle intensité sous un éclairage de vitrine, un rendu qui met en valeur le travail de style résolument agressif voulu par Honda pour cette génération.

La FK8 et le développement européen de la Civic Type R

Contrairement aux générations précédentes développées principalement au Japon, la Civic Type R FK8 a bénéficié d'un développement mené en grande partie par les équipes Honda en Europe, une approche qui a permis d'affiner le châssis sur des routes et des circuits variés du continent avant sa commercialisation mondiale. Cette version Euro Spec, spécifiquement calibrée pour le marché européen, illustre cette proximité inhabituelle entre un constructeur japonais et le continent qui reçoit pourtant historiquement moins d'attention que le marché domestique.

Une pièce technique pour une vitrine de hot hatchs

Aux côtés d'une Golf R ou d'une i30 N de la même période, cette Civic Type R FK8 illustre la compétitivité retrouvée des hot hatchs japonaises sur le segment européen. La carrosserie fixe simplifie l'entretien, un dépoussiérage régulier suffisant à préserver l'éclat du rouge. Pour un collectionneur qui suit l'évolution de la Civic Type R génération après génération, cette FK8 mérite une place de choix.

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