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Ferrari 456 GT Rouge Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Rouge Bburago 1:18 3036-M1 Métal Moulé
1 / 8
Cette Ferrari 456 GT rouge signée Bburago restitue au 1:18 la GT 2+2 lancée en 1992, retour au moteur avant chez Ferrari après une génération de propulsion centrale. Carrosserie diecast d'entrée de gamme, capot allongé et jantes fidèles composent une pièce accessible pour vitrine de grandes tourismes italiennes.
Ferrari 456 GT Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 48,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 27-31.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3036-M1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 456 GT Rouge Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 456 GT rouge au 1:18 signée Bburago reproduit la GT 2+2 de 1992, moteur avant et quatre places qui rompent avec la formule biplace à moteur central des Ferrari précédentes. La construction diecast d'entrée de gamme reste correcte sur les proportions, malgré des jeux de carrosserie visibles.

En rouge, la 456 GT retrouve la teinte la plus attendue d'une Ferrari, celle qui met le mieux en valeur le capot avant démesuré caractéristique de cette GT 2+2.

Bburago sur une GT 2+2 aux lignes tendues

La 456 GT abandonne la formule biplace à moteur central pour un châssis 2+2 à moteur avant, un choix qui allonge sensiblement le capot par rapport aux Ferrari des années 1980. Bburago traite cette silhouette avec un diecast dont les jeux de carrosserie restent plus larges qu'une pièce mi-gamme, notamment le long des ailes avant, mais la teinte rouge appliquée uniformément conserve suffisamment de profondeur pour rester convaincante sous un éclairage direct. L'habitacle, simplifié, reprend néanmoins les quatre places qui distinguent cette GT des biplaces plus radicales de la marque.

La 456 GT rouge dans une collection Ferrari

Lancée en 1992, la 456 GT a ouvert une décennie de GT Ferrari à moteur avant qui se poursuivrait avec la 550 Maranello quelques années plus tard. La teinte rouge, la plus commune sur cette carrosserie, en fait une entrée logique et reconnaissable dans une collection Ferrari organisée par génération. Elle s'accorde naturellement avec des versions colorées différemment de la même 456, permettant de montrer l'éventail des teintes de catalogue proposées par la marque à cette époque.

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