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Porsche 904 GTS #150 E. Bohringer Rally Monte Carlo 1965 Class Winner Minichamps 1:18

Porsche 904 GTS #150 E. Bohringer Rally Monte Carlo 1965 Class Winner Minichamps 1:18 180656750 Métal Moulé
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Minichamps grave dans le diecast au 1:18 la Porsche 904 GTS #150 pilotée par Eugen Böhringer, victorieuse dans sa catégorie au Rallye de Monte-Carlo 1965. Une carrosserie en fibre de verre reproduite avec la livrée exacte de l'épreuve, pour une vitrine dédiée au rallye classique.
Porsche 904 GTS #150 E. Bohringer Rally Monte Carlo 1965 Class Winner Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
180656750
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 904 GTS #150 E. Bohringer Rally Monte Carlo 1965 Class Winner Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 en diecast la Porsche 904 GTS #150 d'Eugen Böhringer, victorieuse de sa classe au Rallye Monte-Carlo 1965. Livrée numérotée fidèle à l'épreuve, carrosserie basse et effilée : une pièce de rallye classique pour collection Porsche compétition.

La 904 GTS n'était pas conçue pour le rallye à l'origine, plutôt pour l'endurance et la montagne. La voir engagée à Monte-Carlo dit déjà quelque chose de la polyvalence que Porsche exigeait de ce châssis.

Une carrosserie basse restituée en diecast numéroté

La 904 GTS se distingue par une carrosserie en fibre de verre collée sur un châssis en acier, une architecture rare pour l'époque et qui donne à la voiture ses lignes tendues, presque plates sur les flancs. Minichamps restitue cette silhouette au 1:18 avec le numéro 150 et les marquages du Rallye Monte-Carlo, un exercice qui demande une application tampographique nette sur une carrosserie sans grand relief pour la dissimuler. Le poids du diecast rappelle qu'il s'agit d'une pièce de compétition et non d'une version route : les jantes, les projecteurs additionnels et les inscriptions de course doivent rester lisibles à l'œil nu sur l'étagère, sans quoi la reproduction perd son ancrage historique.

Eugen Böhringer et une victoire de classe à Monte-Carlo

Eugen Böhringer s'est construit une réputation de pilote solide sur les épreuves de rallye européennes des années 1960, avant de rejoindre les rangs Porsche. Sa victoire de classe au Rallye Monte-Carlo 1965 au volant de la 904 GTS illustre la stratégie de la marque : engager une voiture pensée pour la piste dans une épreuve routière exigeante, et en tirer un résultat crédible. Pour un collectionneur de rallye classique, cette miniature fonctionne comme une pièce de contexte aux côtés d'autres Porsche d'endurance, en rappelant que la 904 a couru sur des terrains très différents.

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