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Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Bleu Otto 1:18

Tirage épuisé
Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Bleu Otto 1:18 OT485 Résine
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La Peugeot 607 Phase II V6 bleue, grande berline française haut de gamme, revit en résine par Otto Mobile à l'échelle 1/18. La carrosserie scellée restitue avec finesse les lignes tendues du restylage Phase II et la calandre chromée caractéristique de Peugeot. Une pièce qui rappelle l'ambition du constructeur sochalien sur le segment exécutif, aux côtés d'une Citroën C6 ou d'une Renault Vel Satis dans une même vitrine.
Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Bleu Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Peugeot
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT485
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Bleu Otto 1:18

TL;DR: Cette Peugeot 607 Phase II V6 bleue au 1/18 signée Otto Mobile reproduit en résine la grande berline française du début des années 2000. Restylée pour gagner en présence face à ses rivales allemandes, la 607 incarnait l'ambition de Peugeot sur le segment exécutif, un segment que la marque a depuis quitté.

Lancée en 1999 puis restylée en 2004 pour cette version Phase II, la 607 restait la tentative la plus aboutie de Peugeot pour rivaliser avec les berlines haut de gamme allemandes sur son propre terrain, le confort et l'élégance.

La résine Otto Mobile face aux lignes tendues de la 607

Le restylage Phase II a resserré la calandre et affiné les optiques de la 607, une évolution que la résine restitue avec une netteté que la production de série du milieu des années 2000 n'atteignait pas toujours sur ses propres chromes. Construction scellée sans portière ni capot ouvrant, la résine d'Otto Mobile privilégie la précision des jonctions de carrosserie et la profondeur de la teinte bleue, deux points qui comptent particulièrement sur une berline dont l'argument premier reste l'élégance générale plutôt que le détail technique. Le bleu profond choisi ici capte bien la lumière directe d'une vitrine, un point appréciable sur une carrosserie aux surfaces larges et peu découpées. Les jantes et la calandre chromée, traitées dans une finition distincte de la carrosserie, ajoutent le contraste attendu sur ce type de grande routière française.

La Peugeot 607 dans une collection de berlines françaises

La 607 partage son époque avec la Citroën C6 et la Renault Vel Satis, deux autres tentatives françaises sur ce segment exécutif que les trois marques ont finalement abandonné faute de volumes suffisants face aux allemandes. Réunies dans une même vitrine, ces trois berlines racontent une page particulière de l'industrie automobile française, celle d'une ambition haut de gamme qui n'a pas trouvé son public. Le tirage résine Otto Mobile reste d'un prix raisonnable pour ce type de sujet de niche, un argument pour les collectionneurs attachés au patrimoine automobile français plutôt qu'aux ventes historiques du modèle. La version V6 3.0, la plus prestigieuse de la gamme, complétait l'argumentaire haut de gamme par une mécanique à la hauteur de l'ambition affichée.

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