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Renault Espace Mk1 2000 TSE Rouge Otto 1:18

Tirage épuisé
Renault Espace Mk1 2000 TSE Rouge Otto 1:18 OT1178 Résine
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Otto reproduit au 1/18e le Renault Espace Mk1 2000 TSE rouge, le premier monospace commercialisé en Europe, développé avec Matra. Cette résine française, signée d'un fabricant lui-même hexagonal, redonne sa place à un modèle qui a inventé un segment automobile entier au milieu des années 1980.
Renault Espace Mk1 2000 TSE Rouge Otto 1:18
Prix actuel : 90.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT1178
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Renault Espace Mk1 2000 TSE Rouge Otto 1:18

TL;DR: : Otto reproduit au 1/18e en résine le Renault Espace Mk1 2000 TSE rouge, premier monospace commercialisé en Europe, né d'une collaboration entre Renault et Matra en 1984. Un fabricant français pour un sujet français, rare dans les gammes généralistes.

L'Espace a inventé un segment automobile européen à lui seul, et retrouver sa silhouette d'origine chez un fabricant résine tricolore prend un sens particulier pour un collectionneur français.

Otto et la résine pour un sujet français méconnu en miniature

Peu de fabricants s'attaquent à l'Espace Mk1, un modèle dont les volumes bombés et les grandes surfaces vitrées demandent une exécution soignée pour éviter un rendu générique. La résine scellée d'Otto permet des lignes de carrosserie précises sur ce type de volume, avec une teinte rouge fidèle à la gamme TSE de l'époque, sans ouvrant à gérer sur une carrosserie aussi vaste. Ce choix technique convient bien à un monospace, dont l'intérêt principal reste l'habitacle visible à travers ses larges vitrages plutôt qu'un mécanisme de portière à manipuler.

1984, la naissance du monospace européen chez Renault et Matra

Renault a lancé l'Espace en 1984 en s'appuyant sur l'expertise de Matra pour la conception, une collaboration qui a donné naissance à un format alors inédit en Europe : sept places modulables, une carrosserie haute et une position de conduite surélevée. Ce succès commercial, d'abord timide puis rapidement massif, a ouvert la voie à toute une génération de monospaces concurrents dans les décennies suivantes, faisant de l'Espace un jalon reconnu de l'histoire automobile française.

Pour une collection consacrée aux modèles français ou aux pionniers de segment, cet Espace Mk1 rouge occupe une place que la plupart des gammes internationales laissent vacante.

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