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Ferrari F50 Coupe Rouge Bburago 1:18

Ferrari F50 Coupe Rouge Bburago 1:18 3382 Métal Moulé
1 / 8
Cette miniature Bburago au 1/18 reproduit la Ferrari F50 rouge de 1995, supercar animée par un V12 directement dérivé du programme Formule 1 de la marque. Toit démontable, ligne basse et tendue, corps diecast : une pièce accessible pour découvrir l'une des Ferrari les plus radicales des années 1990 sans le budget d'une pièce signée.
Ferrari F50 Coupe Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 31.08-02.09.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3382
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari F50 Coupe Rouge Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduit au 1/18 en diecast la Ferrari F50 rouge de 1995, supercar au V12 dérivé du programme Formule 1 de la marque, toit démontable de série. Une pièce d'entrée de gamme pour découvrir l'une des Ferrari les plus radicales de la décennie.

La F50 occupe une place particulière dans l'histoire Ferrari : c'est la première fois que la marque a osé mettre sur route un moteur presque directement issu de sa monoplace de Formule 1.

Un V12 né sur les circuits de F1

Le moteur de la F50 descend du V12 utilisé par les monoplaces Ferrari du début des années 1990, une filiation rare qui explique la sonorité et le caractère de cette supercar. Le toit démontable, contrairement au toit fixe du F40 qui l'a précédée, ouvre la voiture aux sensations à ciel ouvert sans renoncer à la rigueur structurelle nécessaire à ce niveau de performance. La carrosserie rouge, couleur historique de la marque, souligne les prises d'air latérales et l'aileron arrière qui dessinent le profil bas et agressif de la voiture.

Une supercar Ferrari accessible en diecast

Bburago a construit sa réputation sur des répliques Ferrari accessibles, et cette F50 en est un exemple représentatif : corps diecast, ouvrants fonctionnels, proportions fidèles à l'échelle 1/18, sans le niveau de détail réservé aux pièces haut de gamme. C'est précisément ce positionnement qui en fait une bonne porte d'entrée vers une supercar dont l'originale reste hors de portée de la plupart des amateurs. Sur une étagère consacrée aux Ferrari des années 1990, elle occupe naturellement une place entre le F40 et les modèles plus récents.

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