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Ferrari 308 GTS Argent Norev 1:18

Ferrari 308 GTS Argent Norev 1:18 187934 Métal Moulé
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La Norev Ferrari 308 GTS Silver restitue au 1:18 le coupé targa V8 de 1982, l'une des Ferrari les plus reconnaissables du début des années 80. Diecast fidèle aux lignes de Pininfarina, pour amateurs de Ferrari classiques cherchant une teinte discrète et élégante.
Ferrari 308 GTS Argent Norev 1:18
Prix actuel : 68.00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : 24-26.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
187934
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 308 GTS Argent Norev 1:18

TL;DR: Ce diecast Norev 1:18 reprend la Ferrari 308 GTS Silver de 1982, coupé targa à moteur V8 central dessiné par Pininfarina. Une teinte argentée qui met en valeur les lignes tendues de la carrosserie, pour une collection Ferrari centrée sur le début des années 80.

La 308 GTS a démocratisé, à sa mesure, le moteur central chez Ferrari, en offrant une silhouette compacte et un toit amovible plus accessible qu'un coupé fermé sur mesure.

Le diecast Norev et la teinte Silver

L'argent, teinte moins spectaculaire que le rouge Ferrari attendu, met paradoxalement mieux en valeur les surfaces tendues signées Pininfarina, en révélant chaque arête de carrosserie sous lumière directe. Norev tient des jeux resserrés autour des ouïes latérales caractéristiques, un point technique délicat sur cette architecture à moteur central. Le toit targa se retire, un détail fonctionnel apprécié qui laisse entrevoir la mécanique arrière derrière la lunette. Les jantes à cinq branches et la ceinture de caisse basse restituent bien les proportions ramassées de l'auto réelle.

La 308 GTS dans la lignée V8 de Maranello

La 308 a installé durablement le moteur V8 central chez Ferrari, une architecture qui allait ensuite alimenter des générations entières de modèles de milieu de gamme de la marque. Dans une collection Ferrari organisée par décennie, cette GTS argentée occupe une place de transition entre les Berlinetta des années 70 et les Testarossa des années 80, tout en restant l'une des silhouettes les plus reconnaissables de la période auprès du grand public.

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