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Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18

Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18 OT1231 Résine
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Otto propose au 1/18e le Honda S2000 AP2 CR en jaune New Indy Pearl, résine. Version Club Racer allégée du roadster japonais, hardtop fixe, aileron marqué. Une pièce de niche pour une collection de sportives JDM des années 2000.
Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18
Prix actuel : 100.00 €
3 pièces restantes
Livraison estimée : 21-25.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Honda
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT1231
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit au 1/18e le Honda S2000 AP2 CR en jaune New Indy Pearl, résine, 2007. La déclinaison Club Racer allège et durcit le roadster japonais, une orientation piste que la teinte vive rend immédiatement lisible.

Le S2000 a longtemps représenté l'alternative japonaise aux roadsters européens, un châssis équilibré associé à un moteur poussé haut en régime. La version CR pousse cette logique plus loin, vers un usage circuit assumé.

Une résine qui capture l'esprit allégé du Club Racer

Hardtop fixe à la place de la capote souple, aileron arrière plus marqué, jupes latérales : le CR modifie sensiblement la silhouette du S2000 de série, et Otto en restitue les proportions avec une résine sealed qui fige nettement ces ajouts sans les tolérances qu'imposerait un ouvrant articulé. Le jaune New Indy Pearl, vif et profond sous la lumière, correspond à l'identité sportive assumée de cette version, loin de la discrétion des teintes plus classiques du roadster de base. C'est une carrosserie qui raconte une intention claire : moins de confort, plus de rigueur sur circuit.

Un sujet de niche pour amateurs de sportives japonaises

Le CR reste une variante moins connue du grand public que le S2000 standard, ce qui en fait un sujet intéressant pour une collection JDM qui cherche à sortir des versions les plus courantes. Au 1/18e, il se prête bien à un rapprochement avec d'autres roadsters ou coupés japonais de la même décennie, formant une petite histoire des sportives compactes venues du Japon. Pour les amateurs de nuances plutôt que de sujets déjà largement documentés, cette version jaune apporte une note différente à l'histoire du S2000.

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