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Le Volkswagen Golf Cabriolet, resté fidèle à la carrosserie Mk1 bien après l'arrivée de la Golf II, revit au 1:18 chez Norev en finition rouge, dans sa version de 1990. Un diecast qui raconte la longévité surprenante d'un cabriolet compact devenu culte, pour une vitrine consacrée aux Volkswagen des années 1990.
À propos du Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet Rouge Norev 1:18
TL;DR: Le Norev Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet rouge de 1990 reproduit au 1:18 un cabriolet resté fidèle à la carrosserie Mk1 bien après l'arrivée de la Golf II. Ce diecast raconte la longévité surprenante d'un compact cabriolet devenu culte, pour une vitrine consacrée aux Volkswagen des années 1990.
Pendant que la Golf berline évolue déjà vers sa deuxième génération, le Cabriolet continue de se vendre sur la carrosserie Mk1, une singularité que peu de constructeurs se permettent.
Une carrosserie Mk1 prolongée bien après la fin de sa carrière en berline
Lancée à la fin des années 1970 sur la base de la Golf I, la version Cabriolet poursuit sa carrière commerciale bien après que la berline soit passée à la génération Mk2 en 1983, une situation assez rare dans l'industrie automobile où les carrosseries dérivées suivent généralement le rythme du modèle principal. Cette longévité s'explique par le succès commercial persistant du Cabriolet, dont la silhouette reste appréciée pour sa simplicité et son agrément de conduite à ciel ouvert, au point que Volkswagen continue de le produire jusqu'au début des années 1990. La version de 1990 proposée ici illustre donc cette situation particulière.
Le diecast Norev pour un cabriolet compact devenu culte
Norev restitue au 1:18 les lignes simples de la carrosserie Mk1 et la capote caractéristique du Cabriolet, dans une teinte rouge qui correspond bien à l'image populaire et solaire associée à ce modèle. Le diecast conserve le poids en main propre à la construction métallique, un critère toujours apprécié sur un sujet aussi compact que la Golf Cabriolet. Sur une vitrine consacrée aux Volkswagen des années 1990, cette Cabriolet rouge complète naturellement une Golf GTI plus sportive, en illustrant une autre facette, plus décontractée, du succès populaire de la Golf en Europe.
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