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Ferrari 456 GT Vert Métallique Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Vert Métallique Bburago 1:18 3036-GR1 Métal Moulé
1 / 8
Diecast Bburago au 1/18 de la Ferrari 456 GT en vert métallisé, coupé grand tourisme de 1992 signé Pininfarina. Une teinte rare pour un sujet Ferrari accessible.
Ferrari 456 GT Vert Métallique Bburago 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Dernière pièce
Livraison estimée : 13-15.10.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3036-GR1
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 456 GT Vert Métallique Bburago 1:18

TL;DR: : cette Ferrari 456 GT vert métallisé au 1/18 par Bburago reproduit le coupé grand tourisme de 1992, dessiné par Pininfarina. Diecast accessible, teinte peu courante sur ce sujet, pièce pour une vitrine consacrée aux grands tourismes Ferrari des années 1990.

La 456 GT a marqué le retour de Ferrari au moteur V12 avant après plusieurs générations en position centrale, un choix qui a redéfini l'image du grand tourisme de Maranello au début des années 1990.

Le diecast Bburago de la 456 GT en vert métallisé

La teinte verte, plus rare sur ce modèle que le rouge ou le noir, met en évidence la longueur du capot et la ligne fastback dessinée par Pininfarina. Bburago traite cette 456 GT avec les mêmes codes que le reste de sa gamme d'entrée : jeux de carrosserie francs, ouvrants fonctionnels sur charnières simples, intérieur reconstitué de façon sommaire. Le métallisé apporte un léger effet de profondeur qui compense en partie la simplicité de la finition générale, un compromis fréquent à ce niveau de gamme. C'est une pièce qui séduit surtout par la rareté relative de sa teinte plutôt que par la sophistication de sa fabrication, un argument suffisant pour qui construit une collection organisée par couleur.

La 456 GT, retour du V12 avant chez Ferrari

Présentée en 1992, la 456 GT a succédé à la lignée des Testarossa et 412 en réintroduisant un moteur V12 monté à l'avant, formule qui deviendra la signature des grands tourismes Ferrari jusqu'à la 550 Maranello. Ce choix mécanique en a fait une voiture de route plutôt qu'une supercar, pensée pour parcourir de longues distances avec quatre places réelles.

Dans une vitrine consacrée aux grands tourismes des années 1990, cette 456 GT verte apporte une variante de teinte qui distingue le modèle des exemplaires rouges plus courants du même sujet.

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