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Ferrari 250 LM #22 Jaune 1965 Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 250 LM #22 Jaune 1965 Bburago 1:18 3333-Y1 Métal Moulé
1 / 8
Diecast Bburago au 1/18 de la Ferrari 250 LM #22 en jaune, prototype d'endurance de 1965. Une teinte rare sur ce sujet, pour vitrine de prototypes Ferrari.
Ferrari 250 LM #22 Jaune 1965 Bburago 1:18
Prix actuel : 85,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3333-Y1
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 250 LM #22 Jaune 1965 Bburago 1:18

TL;DR: : cette Ferrari 250 LM #22 jaune au 1/18 par Bburago reproduit le prototype d'endurance de 1965 sous une livrée jaune, moins fréquente que le rouge Course. Diecast accessible, châssis à moteur central fidèle, pièce de contraste pour vitrine de prototypes des années 1960.

Le jaune évoque généralement les écuries belges ou françaises de l'époque, et cette teinte apporte un contraste bienvenu face aux nombreuses 250 LM rouges disponibles sur le marché de la miniature.

Le diecast Bburago du numéro 22 en jaune

Une carrosserie jaune impose une rigueur particulière dans l'application de la peinture, cette teinte révélant plus facilement les irrégularités qu'un rouge profond. Bburago tient cet exercice de façon satisfaisante sur cette 250 LM, avec un numéro 22 bien lisible sur les portières et un châssis qui conserve les ouvertures d'air latérales propres au moteur central. Les jeux de carrosserie restent dans la norme attendue à ce niveau de gamme, sans chercher à rivaliser avec les résines limitées consacrées au même sujet. Cette teinte jaune offre surtout un intérêt de variété pour qui possède déjà d'autres exemplaires rouges de la 250 LM et souhaite diversifier sa présentation en vitrine.

Les couleurs d'écuries privées sur la 250 LM

Durant les années 1960, les Ferrari de compétition couraient fréquemment sous des couleurs nationales ou d'écuries privées plutôt que sous une livrée d'usine unique, une pratique qui a laissé une grande diversité de teintes associées à un même châssis comme la 250 LM.

Cette diversité fait le bonheur des collectionneurs qui cherchent à représenter plusieurs apparitions en course d'un même modèle, et ce numéro 22 jaune apporte sa contribution à cet exercice de collection thématique.

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