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Ferrari 288 GTO Rouge Tonka 1:18

Ferrari 288 GTO Rouge Tonka 1:18
Prix actuel : 47,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Tonka
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3233
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 288 GTO Rouge Tonka 1:18

TL;DR: La Ferrari 288 GTO miniaturisée par Tonka au 1:18 reproduit en robe rouge l'homologation Groupe B construite sur la base de la 308 GTB. Ce diecast restitue les ailes élargies et les prises d'air de cette supercar des années 1980, produite en petite série et directe ancêtre de la F40.

Née pour répondre aux exigences du Groupe B, un règlement finalement abandonné avant que la 288 GTO ne dispute une seule course officielle, cette Ferrari est restée une supercar de route pure, mais l'une des plus abouties de sa génération.

Une homologation Groupe B qui n'a jamais couru

La 288 GTO tire son nom de la légendaire 250 GTO des années 1960, une référence directe destinée à inscrire la nouvelle voiture dans la lignée des grandes GT de compétition Ferrari. Construite sur une base de 308 GTB profondément remaniée, avec un empattement allongé, un châssis tubulaire et un V8 biturbo monté longitudinalement, elle visait l'homologation Groupe B, catégorie alors en plein essor sur les épreuves de rallye et d'endurance. L'annulation du règlement, décidée après une série d'accidents graves, a privé la 288 GTO de carrière sportive officielle, mais n'a rien retiré à ses qualités routières. Elle reste aujourd'hui considérée comme la voiture qui a ouvert la voie à la F40.

Tonka et la robe rouge d'une supercar culte

Tonka propose cette 288 GTO dans sa robe rouge la plus reconnaissable, celle qui souligne les ailes élargies et les prises d'air latérales caractéristiques de la carrosserie Pininfarina. Le diecast en alliage de zinc offre une prise en main solide, avec des jeux de carrosserie plus visibles qu'une résine haut de gamme, une caractéristique du segment accessible auquel appartient cette pièce. Sur une étagère consacrée aux supercars Ferrari des années 1980, cette 288 GTO trouve naturellement sa place avant une F40, permettant de suivre visuellement l'évolution directe entre les deux modèles.

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