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Mercedes AMG CLK GTR Roadster Gris GT Spirit 1:18

Mercedes AMG CLK GTR Roadster Gris GT Spirit 1:18 GT960 Résine
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La Mercedes AMG CLK GTR Roadster grise de 1999 au 1:18 par GT Spirit documente une homologation FIA GT devenue supercar de route en quantité extrêmement limitée. GT Spirit reproduit en résine cette version décapotable, plus rare encore que le coupé.
Mercedes AMG CLK GTR Roadster Gris GT Spirit 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
GT960
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes AMG CLK GTR Roadster Gris GT Spirit 1:18

TL;DR: : Cette Mercedes AMG CLK GTR Roadster grise de 1999 au 1:18 par GT Spirit reproduit en résine la version décapotable d'une homologation FIA GT transformée en supercar de route. Caisse scellée, silhouette basse et large : une pièce rare pour vitrine consacrée aux hypercars des années 1990.

La CLK GTR est née d'un règlement d'homologation qui exigeait la construction d'exemplaires routiers pour valider l'engagement en championnat FIA GT, donnant naissance à une supercar immatriculable dont le châssis et l'aérodynamique restaient très proches de la version course.

La résine GT Spirit sur une version roadster rarissime

La version Roadster de la CLK GTR reste encore plus confidentielle que le coupé, produite en quantité minime, ce qui rend sa reproduction en miniature d'autant plus intéressante pour un collectionneur attentif aux sujets peu documentés. GT Spirit traite cette carrosserie en résine scellée, sans ouvrants, un choix qui sert bien les lignes tendues et l'aérodynamique agressive héritée directement de la version de compétition. La teinte grise, neutre, laisse les prises d'air massives et le becquet arrière imposant s'exprimer sans distraction chromatique.

Une pièce rare pour une vitrine hypercar des années 1990

À 1:18, cette CLK GTR affiche un gabarit large et bas typique des voitures d'homologation course-client de la période, une silhouette qui tranche nettement avec les supercars plus policées des générations suivantes. Peu de fabricants proposent cette version Roadster spécifiquement, ce qui fait de cette pièce GT Spirit une référence à part pour qui documente les homologations GT des années 1990.

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