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Porsche 959 Argent Tonka 1:18

Tirage épuisé
Porsche 959 Argent Tonka 1:18 22213 Métal Moulé
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La Tonka Porsche 959 argent de 1988 au 1:18 reproduit le supercar qui a introduit chez Porsche des technologies avancées de transmission intégrale, alors rares sur une voiture de route. Diecast fidèle aux lignes tendues de l'originale. Une pièce marquante pour les collections consacrées aux supercars allemandes des années 1980.
Porsche 959 Argent Tonka 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Tonka
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
22213
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 959 Argent Tonka 1:18

TL;DR: : La Tonka Porsche 959 argent de 1988 au 1:18, en diecast, reproduit le supercar qui a introduit chez Porsche une transmission intégrale avancée, rare sur une voiture de route à l'époque. Carrosserie tendue, prises d'air marquées et proportions fidèles à l'originale. Une pièce marquante pour collections de supercars allemandes des années 1980.

La 959 n'a jamais été une simple 911 gonflée : c'était un laboratoire roulant, où Porsche testait des technologies qui n'arriveraient sur ses modèles de série que des années plus tard.

Un diecast qui restitue les lignes technologiques de la 959

Tonka reproduit les prises d'air multiples et les élargisseurs de carrosserie qui distinguent la 959 d'une 911 classique de la même période, avec des jantes spécifiques fidèles aux versions d'origine. Le diecast donne au corps de la voiture le poids et la tenue de teinte qu'une carrosserie argentée exige pour rester lisible en vitrine, révélant bien les lignes aérodynamiques étudiées pour la haute vitesse. Cette fidélité aux détails techniques visibles, prises d'air et becquet arrière compris, sert bien un modèle dont la sophistication mécanique constituait tout l'argument.

Un supercar né des ambitions technologiques de Porsche

La 959, produite en très petite série à la fin des années 1980, a servi de vitrine technologique pour Porsche, avec une transmission intégrale pilotée électroniquement encore rare sur une voiture de route à cette époque. Cette approche a directement influencé le développement ultérieur des modèles à quatre roues motrices de la marque. Sur une vitrine consacrée aux supercars allemandes des années 1980, cette 959 occupe une place particulière, entre la Porsche 911 classique et les supercars plus radicales qui allaient suivre.

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