
Chevrolet Corvette C3 Le Mans Blue Norev 1:18

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Caractéristiques
- Marque automobile
- Chevrolet
- Fabricant de modèles
- Norev
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Métal Moulé
- État du modèle
- Modèle Neuf
- Réf.
- 189034
- Année
- 1969
- Époque
- 1960s
- Type de carrosserie
- Coupé
- Catégorie de véhicule
- Sport Classiques
- Parties ouvrantes
- Non
- État de l'emballage
- Neuf
- Type de modèle
- Modèles de Route
- EAN / GTIN
- 3551091890348
À propos du Chevrolet Corvette C3 Le Mans Blue Norev 1:18
TL;DR: : Norev reproduit au 1/18e la Chevrolet Corvette C3 de 1969 en Le Mans Blue. La carrosserie zamak reste fermee, sans portes ni capot ouvrants, pour des lignes de jonction resserrees sur cette silhouette Stingray tres galbee. Reference de la sportive americaine des annees soixante, la C3 s'impose comme une piece de collection incontournable.
La Corvette C3, lancee en 1968, adopte une silhouette Stingray plus musclee et sensuelle que la generation precedente, avec des passages de roue galbes et un arriere effile qui tranchent nettement avec les lignes plus geometriques des sportives europeennes de la meme epoque. Norev choisit pour cet exemplaire de 1969 la teinte Le Mans Blue, un bleu qui accentue chaque courbe de cette carrosserie tres travaillee.
La C3, une Stingray aux lignes tres marquees
Un dessin qui rompt avec la generation precedente
La C2, produite jusqu'en 1967, cedait deja la place a des lignes plus agressives, mais la C3 pousse cette esthetique encore plus loin, avec des ailes bombees et une ligne de ceinture basse qui donnent a la voiture une allure presque feline. Ce dessin, signe par le style General Motors de l'epoque, a marque durablement l'image de la Corvette pour plusieurs decennies, meme apres l'arrivee de generations plus modernes.
Le Mans Blue, une teinte au nom evocateur
Le nom de cette teinte renvoie a l'un des circuits d'endurance les plus prestigieux, une reference qui s'accorde avec l'image sportive revendiquee par la Corvette sur le marche americain. Applique sur zamak, ce bleu conserve une brillance profonde qui met en valeur les courbes tres marquees des ailes et du capot de la C3.
Une carrosserie fermee au 1/18e chez Norev
Une coque en une seule piece
Aucun panneau ne s'ouvre sur cette reproduction : la carrosserie en zinc-aluminium est coulee d'un seul tenant, ce qui resserre les lignes de jonction le long des ailes galbees et du capot allonge. Sur une silhouette aussi sculptee que celle de la C3, cette continuite de surface met en valeur chaque courbe sans interruption visible causee par une charniere.
Le zamak et les courbes complexes de la Stingray
Le zinc-aluminium tient particulierement bien les surfaces galbees et les arretes vives qui se croisent sur cette carrosserie, une geometrie plus exigeante a mouler qu'une ligne droite classique. La teinte bleue, appliquee sur cette base metallique, conserve une regularite de brillance sur l'ensemble des courbes, un point essentiel sur un dessin ou chaque angle change la lecture de la lumiere.
Cette Corvette C3 dans une collection americaine
Face aux sportives europeennes de la meme decennie, la C3 raconte une autre approche du roadster de performance, plus musclee et moins epuree dans son dessin. Au 1/18e, la voiture mesure environ vingt-quatre centimetres, un format genereux qui restitue bien la longueur imposante du modele reel. Pour un collectionneur attache aux muscle cars et aux sportives americaines des annees soixante, cette C3 en Le Mans Blue constitue une piece de reference dans l'histoire de la Corvette.















