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Porsche 911 992 S/T Malachite Green Metallic Norev 1:12

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Porsche 911 992 S/T Malachite Green Metallic Norev 1:12 127552 Métal Moulé
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Norev reproduit au 1/12e la Porsche 911 992 S/T dans la teinte confidentielle Malachite Green Metallic. Carrosserie en zamak sans ouverture, portes et capot fixes, pour des surfaces continues qui restituent la sobriete voulue de la S/T, boite manuelle exclusive et esprit 911 R assume. Une piece de format genereux, taillee pour une vitrine degagee.
Porsche 911 992 S/T Malachite Green Metallic Norev 1:12
Prix habituel : 179.00 € Prix actuel : 170.05 € -5%

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Places disponibles
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:12
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
127552
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 992 S/T Malachite Green Metallic Norev 1:12

TL;DR: : Norev decline au 1/12e la Porsche 911 992 S/T en Malachite Green Metallic, une teinte rare associee a ce modele confidentiel. La carrosserie zamak reste fermee, sans portes ni capot ouvrants, ce qui resserre les lignes de jonction. La S/T reprend l'esprit boite manuelle de la 911 R dans un format plus genereux que le 1/18e courant.

La 911 S/T assume une position particuliere chez Porsche : moteur derive de la GT3 RS, mais boite manuelle exclusive et poids allege, dans l'esprit de la 911 R de 2016. Norev choisit pour ce 1/12e la teinte Malachite Green Metallic, un vert profond peu associe aux 911 de serie, ce qui distingue immediatement cette piece sur une etagere de Porsche plus classiques.

La 911 992 S/T, un exercice de sobriete assumee

Un heritage revendique face a la 911 R

La S/T reprend le raisonnement de la 911 R : retirer l'aileron proéminent des versions RS, alleger la voiture, et imposer la boite manuelle comme seule transmission disponible, quand la plupart des GT3 modernes privilegient la boite a double embrayage. Le resultat visuel est une 911 plus discrete que la GT3 RS, sans becquet spectaculaire, mais qui conserve les voies elargies et les prises d'air du capot moteur propres aux versions les plus affilees de la gamme.

Malachite Green, une teinte confidentielle

Les teintes a effet metallique profond comme ce Malachite Green demandent une application soignee : la profondeur de la peinture doit rester visible sous un eclairage direct sans virer au terne. Sur une carrosserie en zamak, le vernis se depose sur une base metallique dure, ce qui permet un rendu brillant et regulier, la ou une resine tres mate donnerait un aspect different a la meme teinte.

Construction en zamak au format 1/12e

Une carrosserie d'un seul tenant

Aucune portiere, aucun capot ne s'ouvre sur cette reproduction : la carrosserie est coulee en une seule piece de zinc-aluminium. Ce choix supprime les tolerances de charnieres et permet des jonctions de carrosserie plus fines le long des ailes et du toit, un avantage direct pour une silhouette aussi tendue que celle de la S/T. Le poids en main, plus important qu'une piece en resine de meme taille, signale immediatement la nature metallique de la coque.

Le 1/12e, une echelle qui privilegie le detail

Peu de fabricants proposent leurs sujets Porsche recents dans ce format, plus proche des trente-cinq centimetres que des vingt-cinq centimetres habituels au 1/18e. Cette taille laisse respirer les jantes forgees, les etriers de frein et les sorties d'echappement, avec une lisibilite que l'echelle courante ne permet pas au meme niveau de prix.

Ou placer cette S/T dans une collection Porsche

Face a une GT3 RS du meme constructeur, la S/T joue un role different : moins spectaculaire dans ses lignes, elle raconte une histoire de purisme mecanique plutot que de performance chronometree. Placee seule sur une etagere degagee, avec un eclairage qui accroche la profondeur du vert Malachite, elle fonctionne comme une piece de caractere plutot que comme un accessoire de decor. Pour un collectionneur deja equipe en 911 au 1/18e, ce 1/12e apporte une variation d'echelle qui evite la monotonie d'une rangee uniforme, tout en restant fidele a l'esprit boite manuelle qui definit la S/T.

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