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Audi R8 LMS Montaplast By Land-Motorsport #29 C. De Phillippi / C. Mies ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:43

Nouveauté
Audi R8 LMS Montaplast By Land-Motorsport #29 C. De Phillippi / C. Mies ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:43 437161129 Métal
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Minichamps reproduit au 1/43 l'Audi R8 LMS numéro 29 de Land-Motorsport, livrée Montaplast, pilotée par De Phillippi et Mies en ADAC GT Masters 2016. La carrosserie en zamak, figée en un seul bloc, restitue la décoration complète et les prises d'air de cette deuxième génération de GT3 client.
Audi R8 LMS Montaplast By Land-Motorsport #29 C. De Phillippi / C. Mies ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:43
Prix actuel : 47,00 €
2 pièces restantes
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
437161129
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi R8 LMS Montaplast By Land-Motorsport #29 C. De Phillippi / C. Mies ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/43 l'Audi R8 LMS numéro 29 de Land-Motorsport, livrée Montaplast, pilotée par De Phillippi et Mies en ADAC GT Masters 2016. La carrosserie en zamak, coulée en un bloc, restitue la décoration complète sans aucune ouverture praticable.

Trois ans après la R8 LMS Ultra, Audi Sport a entièrement redessiné son GT3 client. Cette miniature fige la version 2016 de Land-Motorsport, une équipe régulièrement présente sur le podium de l'ADAC GT Masters, sous la livrée Montaplast portée par De Phillippi et Mies. Une bonne occasion de comparer, sur une même étagère, deux générations d'un même programme client.

Minichamps et la livrée Montaplast du numéro 29

Une carrosserie figée pour une décoration nette

Minichamps coule cette Audi en zamak et fige la carrosserie en un seul bloc, portières, capot et diffuseur compris, sans articulation à entretenir. Cette construction, désormais la norme sur les GT3 miniatures au 1/43, permet de tenir des lignes de joint fines et constantes tout autour de la caisse, plus difficiles à obtenir sur une structure à charnières à cette échelle. Un long capot, signature visuelle du genre, occupe une bonne partie de la longueur totale de la voiture. La peinture blanche et bleue, posée sur une coque métallique rigide, garde une brillance homogène sous l'éclairage d'une vitrine, et les décalcomanies tampographiées suivent les courbes du becquet et des ailes élargies sans se déformer.

Land-Motorsport, De Phillippi et Mies en 2016

Le numéro 29 et les partenaires Montaplast se lisent nettement sur le capot et les portières, avec un lettrage qui reste net même de près. De Phillippi, pilote américain en début de carrière européenne à l'époque, partageait cette Audi avec Christopher Mies, déjà expérimenté sur R8 LMS. Land-Motorsport figurait alors parmi les équipes les plus régulières du plateau ADAC GT Masters, un statut que Minichamps traduit par une attention particulière portée aux détails de livrée, et l'arceau de sécurité, visible à travers le pare-brise, ajoute une touche de réalisme technique appréciée des amateurs de plateau GT3.

L'Audi R8 LMS, deuxième génération en clientèle GT3

Une voiture entièrement redessinée par Audi Sport

La deuxième génération du R8 LMS, apparue en 2015, reprenait le nom mais changeait presque tout sous la carrosserie : nouvelle plateforme, aérodynamique revue avec des évents de capot plus marqués, et une architecture pensée dès l'origine pour la compétition plutôt qu'adaptée d'une base routière existante. Cette évolution permettait à Audi Sport customer racing de répondre aux nouvelles GT3 de Mercedes et de Porsche, dans un plateau ADAC GT Masters où les écarts de performance se jouaient au dixième de seconde. Le becquet arrière, plus large que sur l'Ultra, et les prises d'air latérales agrandies sont les indices visuels les plus nets de ce changement de génération.

Land-Motorsport, une des références du plateau ADAC

Land-Motorsport s'est construit une réputation de référence sur R8 LMS en ADAC GT Masters, alignant régulièrement plusieurs voitures et formant des pilotes qui poursuivraient ensuite en endurance internationale. La saison 2016 voyait déjà cette deuxième génération dominer une partie du plateau, face à des rivales tout aussi récentes. Pour un collectionneur, associer cette Audi à celle de la saison 2013 du même championnat permet de matérialiser, sur l'étagère, l'évolution technique d'un modèle sur seulement quelques années. Ce contraste visuel, bien plus qu'un simple changement de numéro, raconte une histoire technique à lui seul.

Deux générations d'Audi R8 LMS sur une même étagère

Placées côte à côte, l'Audi R8 LMS Ultra de MS Racing et cette version Land-Motorsport racontent, en deux carrosseries figées au 1/43, l'évolution d'un même programme client sur quelques saisons seulement. Chacune reste une pièce autonome, avec sa propre livrée et son propre plateau, mais leur proximité chronologique en fait une paire naturelle pour qui suit l'ADAC GT Masters. La construction en un bloc, commune aux deux modèles, garde l'attention sur ce qui distingue réellement les générations : la carrosserie, les prises d'air, le becquet. Un choix cohérent pour qui préfère une collection documentée à une simple accumulation de couleurs.

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