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Audi R8 LMS GT3 #111 Metha / Breslin Black Falcon 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
Audi R8 LMS GT3 #111 Metha / Breslin Black Falcon 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
Nouveauté
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Minichamps reproduit au 1/43 l'Audi R8 LMS GT3 numéro 111, engagée par Black Falcon aux 24 Heures du Nürburgring 2010 avec Metha et Breslin au volant. Carrosserie diecast scellée, livrée complète imprimée à plat et aérodynamique GT3 fidèlement reproduites. Une pièce documentaire pour représenter cette écurie spécialiste de la Nordschleife, aux côtés des versions numéro 100 et 2 de la même édition.
À propos du Audi R8 LMS GT3 #111 Metha / Breslin Black Falcon 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reproduit au 1/43 l'Audi R8 LMS GT3 numéro 111 engagée par Black Falcon aux 24 Heures du Nürburgring 2010, pilotée par Metha et Breslin. Carrosserie diecast scellée, livrée complète et aérodynamique GT3 fidèlement reproduites, pour cette écurie spécialiste de la Nordschleife.
Black Falcon a construit sa réputation autour de la Nordschleife, engageant régulièrement plusieurs voitures sur les grandes épreuves d'endurance qui s'y déroulent. Cette R8 LMS GT3 numéro 111, confiée à Metha et Breslin lors des 24 Heures du Nürburgring 2010, illustre cette présence assidue d'une écurie allemande spécialisée dans les longues distances.
L'Audi R8 LMS GT3 de Black Falcon et la Nordschleife
Une écurie née près du circuit
Basée près du circuit du Nürburgring, l'écurie Black Falcon s'est forgé une identité autour des épreuves d'endurance disputées sur la Nordschleife, un tracé de plus de vingt kilomètres réputé pour ses conditions changeantes et son exigence mécanique. Cette proximité géographique et cette spécialisation expliquent la présence régulière de l'équipe sur le plateau des 24 Heures du Nürburgring, où elle a aligné cette R8 numéro 111 en 2010, confiée à l'équipage Metha et Breslin.
Une livrée continue sur une caisse en zamak
Minichamps restitue cette configuration précise sur une caisse scellée en zamak, sans ouvrant fonctionnel comme l'ensemble des productions de cette échelle 1/43 : la livrée complète, numéro de course et logos compris, s'applique à plat sans rupture de motif au niveau des jointures. Les jupes latérales, l'extracteur arrière et l'aileron réglable reprennent les codes aérodynamiques imposés par la réglementation GT3 de l'époque, fidèlement transposés à cette échelle réduite.
Metha et Breslin, un équipage sur la plus longue des 24 Heures
Un tracé qui récompense la connaissance fine
Piloter sur la Nordschleife impose des repères différents de ceux d'un circuit permanent classique : un tracé qui multiplie les changements d'altitude et les portions aveugles. L'équipage Metha et Breslin a partagé cette contrainte lors de l'édition 2010, une épreuve où la connaissance fine du tracé compte souvent autant que la performance brute de la voiture.
Une résonance avec la culture française de l'endurance
Pour un collectionneur français, habitué à la culture des 24 Heures grâce au Mans, cette version allemande de l'endurance longue durée résonne par un respect comparable de la régularité mécanique. Cette approche documentaire, qui privilégie l'exactitude d'une configuration de course, correspond bien à la démarche d'un collectionneur cherchant à retracer précisément le déroulement d'une édition particulière.
Trois Audi, un seul plateau Nürburgring 2010
Une écurie parmi d'autres sur un même plateau
Cette R8 LMS GT3 numéro 111 rejoint les versions numéro 100 et numéro 2 du même millésime dans le catalogue Minichamps, trois pièces qui reconstituent ensemble une partie du plateau Audi aligné aux 24 Heures du Nürburgring 2010. Pour qui collectionne par écurie plutôt que par constructeur, cette version Black Falcon complète utilement un ensemble aux côtés d'engagements relevant d'écuries différentes comme Abt Sportsline, une diversité qui reflète bien la richesse du plateau GT3 allemand de cette période.
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