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McLaren F1 GTR Longtail Noir Mat 1997 Minichamps 1:43

McLaren F1 GTR Longtail Noir Mat 1997 Minichamps 1:43 MCLAREN010 Métal Moulé
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Minichamps propose au 1/43 la McLaren F1 GTR Longtail noire mate de 1997, évolution aérodynamique de la version course du GT routier dessiné par Gordon Murray. La carrosserie diecast en une seule pièce restitue la carrosserie rallongée qui a résolu les soucis de stabilité à haute vitesse des premières GTR. Une pièce de référence pour toute collection consacrée aux GT d'endurance des années 1990.
McLaren F1 GTR Longtail Noir Mat 1997 Minichamps 1:43
Prix actuel : 94,00 €
Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
McLaren
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
MCLAREN010
100% authentique
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du McLaren F1 GTR Longtail Noir Mat 1997 Minichamps 1:43

TL;DR: La Minichamps McLaren F1 GTR Longtail noire mate reproduit au 1/43 l'évolution aérodynamique de 1997 du GT de course dérivé de la supercar routière de Gordon Murray. Carrosserie diecast scellée et empattement visuellement allongé composent cette pièce dédiée aux GT d'endurance des années 1990.

Rares sont les voitures de route devenues aussi dominantes en compétition que la McLaren F1. Cette version Longtail noire mate raconte le chapitre où l'ingénierie a dû repousser encore plus loin les limites du GT homologué.

La McLaren F1 GTR, la course née d'une supercar routière

Le F1 de Gordon Murray, une routière homologuée pour la piste

Conçue par l'ingénieur Gordon Murray sans compromis sur le poids ni sur la position centrale du pilote, la McLaren F1 routière a rapidement suscité l'intérêt d'équipes cherchant à l'engager en compétition GT. La version GTR reprenait cette base exceptionnelle en l'adaptant aux exigences de la course, avec un aérodynamisme travaillé et des réglages spécifiques à l'endurance, tout en conservant l'ADN mécanique qui avait fait la réputation du modèle routier.

1995, une victoire absolue aux 24 Heures du Mans

En 1995, une McLaren F1 GTR dans sa version d'origine remportait la victoire absolue des 24 Heures du Mans, un exploit rare pour une voiture directement issue d'un modèle de route et l'un des faits marquants de l'histoire récente de l'endurance. Ce succès a durablement installé la réputation du modèle dans l'histoire du sport automobile, bien au-delà du seul monde des supercars.

La version Longtail, une évolution aérodynamique pour 1997

Carrosserie allongée, la réponse aux limites de stabilité à haute vitesse

Les saisons suivantes ont révélé des limites de stabilité aérodynamique sur les longues lignes droites, ce qui a conduit McLaren à développer pour 1997 une carrosserie étirée à l'avant comme à l'arrière, d'où le surnom Longtail donné à cette évolution. Cette silhouette allongée générait un appui plus constant à haute vitesse, au prix d'une identité visuelle nettement différente de la GTR d'origine, plus trapue.

Minichamps au 1/43 : le noir mat sur une coque scellée sans jointure visible

La carrosserie est coulée en une seule pièce, un choix qui met parfaitement en valeur les extensions avant et arrière propres à la version Longtail, sans la moindre rupture de ligne au niveau des ouvrants. Le noir mat, teinte peu commune sur une compétition de cette période, révèle sous une lumière rasante chaque nervure aérodynamique du dessin, un traitement de surface qui exige une grande rigueur de moulage.

Une pièce de référence pour une collection dédiée au GT des années 1990

Cette F1 GTR Longtail complète idéalement une collection de GT d'endurance des années 1990, aux côtés d'autres évolutions marquantes de cette période charnière de la course automobile. Sans ouverture ni mécanisme, elle concentre tout son intérêt dans la justesse de sa silhouette allongée.

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