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Audi Quattro #7 M. Mouton / F. Pons Pikes Peak International Hill Climb 1984 Minichamps 1:43

Audi Quattro #7 M. Mouton / F. Pons Pikes Peak International Hill Climb 1984 Minichamps 1:43 AUDI014 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1/43 l'Audi Quattro #7 engagée à Pikes Peak en 1984 par Michèle Mouton et Fabrizia Pons, équipage pionnier du Groupe B et de la transmission intégrale en compétition. La carrosserie diecast en une seule pièce reprend la livrée de course, le numéro 7 et les autocollants d'époque avec précision. Une pièce forte pour toute vitrine consacrée aux pilotes qui ont marqué l'histoire du rallye et de la course de côte.
Audi Quattro #7 M. Mouton / F. Pons Pikes Peak International Hill Climb 1984 Minichamps 1:43
Prix actuel : 75,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
AUDI014
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi Quattro #7 M. Mouton / F. Pons Pikes Peak International Hill Climb 1984 Minichamps 1:43

TL;DR: La Minichamps Audi Quattro #7 reproduit au 1/43 la voiture pilotée par Michèle Mouton et Fabrizia Pons à Pikes Peak en 1984. Livrée de course, numéro 7 et carrosserie diecast scellée composent cette pièce dédiée aux pionniers de la transmission intégrale et à l'une des figures les plus marquantes du sport automobile français.

Peu de pilotes ont autant fait bouger les lignes du rallye que Michèle Mouton. Cette Audi Quattro #7, engagée à Pikes Peak en 1984, la montre en pleine bataille sur l'un des terrains les plus exigeants du calendrier.

Michèle Mouton, une pionnière française au volant de l'Audi Quattro

Une carrière marquée par la victoire au Rallye Sanremo 1981

En 1981, Michèle Mouton devenait la première femme à remporter une manche du championnat du monde des rallyes, au volant d'une Audi Quattro, lors du Rallye Sanremo. Cette victoire a durablement marqué l'histoire du sport automobile et installé la pilote française parmi les grands noms de l'ère Groupe B, aux côtés d'équipiers masculins évoluant dans un milieu qui lui était largement hostile. Sa collaboration avec la copilote italienne Fabrizia Pons s'est étendue sur plusieurs saisons, un duo reconnu pour sa régularité au plus haut niveau.

Pikes Peak, le défi vertical du Groupe B

Au milieu des années 1980, Audi engageait ses Quattro sur la mythique course de côte américaine de Pikes Peak, un exercice radicalement différent du rallye classique, fait de virages en épingle et d'une altitude qui pénalise sévèrement les moteurs à combustion. Mouton y a défendu les couleurs de la marque avec la même détermination qui avait fait sa réputation sur terre battue, dans un contexte où la transmission intégrale offrait un avantage décisif sur ce revêtement instable.

Minichamps au 1/43 : la livrée #7 sur une carrosserie scellée

Numéro de course, sponsors et détails imprimés avec précision

La carrosserie, coulée en une seule pièce, permet à Minichamps de reproduire sans interruption la livrée complète de cette Quattro, du numéro 7 aux bandeaux sponsors qui couraient sur les flancs et le capot. Cette continuité visuelle sert particulièrement bien les livrées de compétition, où le moindre décalage de raccord entre deux panneaux distincts aurait rompu la lecture d'ensemble des couleurs et des logos.

Une transmission intégrale qui a changé les rallyes, figée en miniature

Les passages de roue élargis et les projecteurs additionnels montés sur le pare-chocs rappellent les évolutions techniques propres aux Quattro de compétition, bien loin de la version routière plus sobre. Minichamps traite ces détails avec un vitrage encastré fidèle et des jantes qui laissent deviner l'appareil de freinage renforcé nécessaire à ce type d'épreuve.

Une pièce de choix pour une vitrine dédiée au Groupe B et à ses pilotes

Cette Audi Quattro #7 dépasse le simple statut de miniature de rallye : elle raconte une part de l'histoire du sport automobile portée par une pilote française d'exception. Elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres Quattro de compétition, sur une étagère consacrée à l'âge d'or de la transmission intégrale.

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