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Mercedes W125 R. Caracciola World Record Car 1938 Minichamps 1:43

Nouveauté
Mercedes W125 R. Caracciola World Record Car 1938 Minichamps 1:43 400383800 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1/43 la Mercedes-Benz W125 profilée de Rudolf Caracciola, utilisée en janvier 1938 pour établir un record de vitesse sur route ouverte entre Francfort et Darmstadt. Carrosserie diecast figée d'un seul bloc, carénage aérodynamique fidèle et argent Flèches d'Argent soigné. Une pièce d'exception pour toute collection consacrée aux voitures de record d'avant-guerre.
Mercedes W125 R. Caracciola World Record Car 1938 Minichamps 1:43
Prix actuel : 104,00 €
Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
400383800
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes W125 R. Caracciola World Record Car 1938 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/43 la Mercedes-Benz W125 Rekordwagen de Rudolf Caracciola, carrosserie diecast profilée d'un seul bloc dans l'argent des Flèches d'Argent. Cette miniature documente le record de vitesse établi en janvier 1938 sur l'autoroute entre Francfort et Darmstadt, une pièce d'exception pour collections pré-guerre.

Peu de voitures de collection portent un fait aussi concret que celle-ci : un record de vitesse sur route ouverte, établi en 1938 et resté sans égal pendant des décennies. Minichamps confie à ce carénage argenté la tâche de raconter cette histoire au 1/43.

Une carrosserie profilée coulée d'un seul bloc

Un carénage d'un seul tenant, sans aucune ouverture

Contrairement à une berline de route, la W125 Rekordwagen n'a jamais eu de portières fonctionnelles au sens habituel : sa carrosserie profilée formait un carénage quasi continu, pensé pour la pénétration dans l'air plutôt que pour l'usage quotidien. Minichamps restitue logiquement cette caisse figée d'un seul bloc, ce qui permet de resserrer les lignes de joint autour du cockpit et de conserver la continuité des courbes aérodynamiques, l'élément le plus difficile à rendre fidèlement sur ce type de sujet.

L'argent des Flèches d'Argent sous une lampe de vitrine

La teinte argentée, associée pour toujours aux voitures de course Mercedes-Benz et Auto Union des années 30, exige une application régulière pour ne pas paraître plate. Sur cette miniature, la peinture révèle une légère profondeur qui suit le galbe du carénage, avec des surfaces vitrées réduites au strict minimum, cohérentes avec la vocation exclusivement chronométrique de la voiture d'origine. Le résultat se distingue nettement d'une simple monoplace de course repeinte en gris.

Caracciola et le record sur autoroute de 1938

Un record établi sur route ouverte, pas sur circuit

En janvier 1938, Rudolf Caracciola pilota cette W125 Rekordwagen sur l'autoroute reliant Francfort à Darmstadt, atteignant plus de 432 km/h sur une route publique fermée pour l'occasion. Ce record de vitesse sur route ouverte est resté sans équivalent pendant des décennies, un exploit rendu possible par un moteur suralimenté logé sous une carrosserie entièrement pensée pour la vitesse pure plutôt que pour la tenue de route en virage.

Un chapitre tragique de la rivalité Mercedes contre Auto Union

Cette tentative de record s'inscrivait dans la rivalité intense entre Mercedes-Benz et Auto Union sur les autoroutes allemandes de la fin des années 30, une compétition qui coûtera la vie à Bernd Rosemeyer lors d'une tentative similaire quelques semaines plus tard. Ce contexte donne à la W125 de Caracciola une place particulière dans l'histoire automobile, entre prouesse technique et prise de risque extrême.

Une pièce d'exception pour une collection Flèches d'Argent

Aux côtés des monoplaces de Grand Prix W125 plus communément reproduites, cette version Rekordwagen apporte une variante rare et immédiatement identifiable par son carénage intégral. Elle complète idéalement une collection consacrée aux Flèches d'Argent d'avant-guerre, en y ajoutant un chapitre différent de celui de la compétition sur circuit : celui du record pur. Sa caisse diecast figée garantit une tenue dans le temps qui convient parfaitement à une pièce destinée à rester exposée durablement, sans jamais craindre le jeu des charnières.

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