10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retour sous 14 jours ✓ Vérifié à la main ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43 400666648 Métal Mou
1 / 4
Minichamps recrée au 1/43 le Porsche 906 K vainqueur de la Targa Florio 1966, sous les couleurs de la Scuderia Filipinetti et le numéro 148 de Willy Mairesse et Herbert Müller. La carrosserie diecast est monobloc, sans ouvrant, avec une finition extérieure soignée : jantes Fuchs, vitrage transparent et livrée de course fidèle à l'original. Sa taille compacte au 1/43 permet de constituer une vitrine complète consacrée à l'endurance historique sans contrainte d'espace.
Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43
Prix actuel : 66,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : 01-05.10.2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
10 % de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé avec
Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
400666648
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 906 K Scuderia Filipinetti #148 W. Mairesse / H. Muller Targa Florio Winners 1966 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/43 le Porsche 906 K vainqueur de la Targa Florio 1966, aux couleurs de la Scuderia Filipinetti et sous le numéro 148 de Mairesse et Müller. La carrosserie diecast est monobloc, sans ouvrant, avec une livrée fidèle au prototype qui inaugura l'ère du moteur central chez Porsche.

En 1966, la Targa Florio restait l'une des dernières grandes courses sur route ouverte, sinueuse et redoutée des équipages. Le Porsche 906 K y remporta la victoire, confirmant l'arrivée d'une nouvelle génération de prototypes chez Porsche. Cette miniature retrace ce succès à travers l'écurie suisse Filipinetti.

Le Porsche 906 K et la victoire à la Targa Florio 1966

Un prototype homologué pour la course sur route

Le 906, aussi appelé Carrera 6, marque une rupture chez Porsche : c'est le premier modèle de la marque à placer son six-cylindres à plat en position centrale, une architecture pensée pour la course mais homologuée en petite série pour respecter le règlement du Groupe 4. Sa carrosserie basse et ses portes en aile de mouette restent parmi les silhouettes les plus reconnaissables de Porsche dans les années 1960. Sur les routes siciliennes de la Targa Florio, un tracé de plus de soixante-dix kilomètres traversant villages et cols de montagne, l'agilité comptait autant que la puissance pure, et le 906 fut conçu précisément pour cet équilibre.

La Scuderia Filipinetti et l'équipage Mairesse-Müller

L'écurie suisse Filipinetti n'était pas une structure d'usine, mais une équipe privée reconnue pour son sérieux et sa fidélité aux marques qu'elle engageait. Confier le numéro 148 à Willy Mairesse et Herbert Müller, deux pilotes expérimentés en endurance, illustre cette approche professionnelle. Leur victoire à la Targa Florio 1966 reste un des faits marquants du début de carrière du 906, un an avant que le modèle ne cède sa place aux 910 et 907 sur les grilles des courses de prototypes.

Le moulage Minichamps au 1/43 et sa carrosserie monobloc

Lignes de carrosserie et jantes Fuchs

À cette échelle, la carrosserie du 906 est coulée en une seule pièce, sans portes ni capot ouvrants. Ce choix, courant sur le 1/43, déplace toute l'exigence vers l'extérieur : lignes de toit, arches de roues et jantes Fuchs à cinq branches doivent être nettes au premier regard, sans le moindre défaut de moulage visible sur une carrosserie aussi basse.

Livrée et numérotation de course

La livrée reprend la robe blanche caractéristique des voitures Filipinetti, avec le numéro 148 imprimé avec précision sur les flancs. La transparence du vitrage et la finition des optiques comptent parmi les détails qui séparent une miniature soignée d'une simple reproduction générique, particulièrement sur un prototype dont les surfaces vitrées occupent une large part de la silhouette.

Une pièce d'ancrage pour une collection Porsche prototype

Le 906 occupe une place particulière dans l'histoire de Porsche : c'est le point de départ d'une lignée de prototypes à moteur central qui mènera au 908 puis au 917. Pour un collectionneur construisant une vitrine autour de la Targa Florio ou des débuts de Porsche en endurance, cette miniature au 1/43 offre un format compact qui permet d'aligner plusieurs générations de prototypes sur une même étagère, sans jamais sacrifier la lisibilité de chaque livrée.

De la même collection

Les collectionneurs ont aussi

Voir tout : 1/43

-10 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et profitez de 10 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection 1/18, 1/43 et 1/12, dont Porsche, Mercedes-Benz et BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection à l’échelle 1/18 sur fond studio épuré — offre première commande Models118
66,00 €
66,00 €
0