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Porsche 914/6 #3 B. Waldegard / O. Andersson Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 914/6 #3 B. Waldegard / O. Andersson Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43 400706503 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1/43 le Porsche 914/6 numéro 3 engagé au Marathon de la Route 1970 par Björn Waldegård et Ove Andersson, deux pilotes qui feront ensuite carrière chez Lancia et Toyota. La carrosserie diecast est scellée, sans ouvrant, avec une attention portée aux jantes, au vitrage et à la livrée de course. Une miniature idéale pour une collection consacrée aux GT Porsche d'endurance du début des années 1970.
Porsche 914/6 #3 B. Waldegard / O. Andersson Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43
Prix actuel : 66,00 €
2 pièces restantes
Livraison estimée : 02-06.10.2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
400706503
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 914/6 #3 B. Waldegard / O. Andersson Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps propose au 1/43 le Porsche 914/6 numéro 3 de Björn Waldegård et Ove Andersson, engagé au Marathon de la Route 1970. La carrosserie diecast est monobloc, sans ouvrant, avec une livrée fidèle à cette épreuve d'endurance disputée sur le circuit du Nürburgring et sur route ouverte.

Le Marathon de la Route ne ressemblait à aucune autre épreuve : quatre-vingt-quatre heures d'affilée, de jour comme de nuit, à user les mécaniques et les nerfs des équipages. Le Porsche 914/6 y trouvait un terrain à sa mesure, loin des grands prototypes mais tout aussi exigeant.

Le Porsche 914/6 et le Marathon de la Route 1970

Une épreuve de quatre-vingt-quatre heures au Nürburgring

Héritier de la Liège-Rome-Liège, le Marathon de la Route se courait alors en grande partie sur le circuit Nord du Nürburgring, complété de liaisons sur route. L'épreuve punissait la moindre défaillance mécanique et récompensait la régularité plus que la vitesse pure. Le 914/6, avec son six-cylindres central et son châssis équilibré, y bénéficiait d'une fiabilité que les prototypes plus pointus ne pouvaient pas toujours garantir sur une telle durée.

Björn Waldegård avant les rallyes Lancia et Ford

En 1970, Björn Waldegård n'avait pas encore conquis les titres qui feront sa réputation chez Lancia puis Ford. Associé à Ove Andersson, autre pilote suédois promis à une grande carrière, il portait le numéro 3 sur ce 914/6 dans une épreuve qui servait aussi de vitrine à de jeunes talents avant leurs grandes années en championnat du monde des rallyes.

La reproduction Minichamps et sa carrosserie scellée

Finition extérieure et détails de compétition

La carrosserie diecast est coulée d'une seule pièce, sans portes ni capot ouvrants, un choix qui concentre tout le travail de finition sur l'extérieur. Les lignes tendues du 914, son pare-brise incliné et ses jantes à écrou central sont restitués avec soin, tandis que la peinture reprend la teinte de course et les numéros d'époque avec une netteté qui se juge de près, sous un éclairage direct.

Un châssis à moteur central sous carrosserie compacte

Le 914/6 partageait sa base avec le 914 de série tout en recevant le six-cylindres à plat du 911, une combinaison qui donnait à la voiture une tenue de route surprenante pour sa catégorie. Le moulage restitue cette silhouette trapue, plus proche du roadster que du coupé, avec des proportions qui distinguent immédiatement ce modèle d'un 911 de la même époque.

Le 914/6 dans une collection Porsche d'endurance

Le 914/6 occupe une place à part chez Porsche : moins prestigieux qu'un 911 ou un 906, mais souvent engagé dans des épreuves d'endurance exigeantes par des équipages en devenir. Pour un collectionneur qui construit une vitrine autour du Marathon de la Route ou des débuts de pilotes devenus légendaires du rallye, cette miniature au 1/43 apporte une pièce à la fois discrète et chargée d'histoire, facile à intégrer entre des 911 et des prototypes plus imposants.

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