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Porsche 911 996 Turbo S 3.6 Édition Anniversaire Bleu Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 911 996 Turbo S 3.6 Édition Anniversaire Bleu Minichamps 1:43 436069270 Métal Moulé
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Minichamps restitue au 1/43 la Porsche 911 996 Turbo S 3.6 Anniversary Edition de 1998, en carrosserie coupé bleue. Modèle zamak monobloc représentatif de la première génération de 911 à refroidissement liquide, avec optiques ovales et passages de roue élargis propres aux versions Turbo. Une miniature Factory Specials pour collectionneurs attachés aux éditions spéciales d'usine des années 1990.
Porsche 911 996 Turbo S 3.6 Édition Anniversaire Bleu Minichamps 1:43
Prix actuel : 151,00 €
Dernière pièce
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
436069270
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 Turbo S 3.6 Édition Anniversaire Bleu Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/43 la Porsche 911 996 Turbo S 3.6 Anniversary Edition de 1998, en bleu. Carrosserie zamak monobloc reprenant la face avant à phares ovales inaugurée par le 996, première 911 refroidie par eau. Une miniature Factory Specials pour amateurs d'éditions limitées d'usine.

Le passage au refroidissement liquide, en 1997, a marqué une rupture dans l'histoire de la 911, et le 996 Turbo S 3.6 en représente une déclinaison parmi les plus abouties. Minichamps reproduit cette version Anniversary Edition au 1/43, dans une teinte bleue qui met en valeur les lignes tendues de cette génération encore contestée par une partie des puristes.

Le 996, première 911 à refroidissement liquide, et sa version Turbo S 3.6

En 1997, Porsche a rompu avec près de trente-cinq ans de tradition en abandonnant le refroidissement à air sur la 911, une décision qui a longtemps divisé les puristes malgré ses bénéfices évidents en matière de fiabilité et de normes antipollution. Le 996 qui en résulte inaugure aussi une face avant à phares ovales, partagée à l'époque avec le Boxster, un choix stylistique qui reste débattu mais qui identifie sans ambiguïté cette génération parmi les collections 911.

Le Turbo S 3.6 représente l'aboutissement de cette génération côté haute performance : une mécanique biturbo de 3,6 litres portée à sa puissance maximale, associée à une liste d'équipements et de finitions réservée à une diffusion volontairement restreinte par l'usine. Cette Anniversary Edition renforce encore ce statut d'exception, avec des attributs visuels et mécaniques qui la distinguent du Turbo de série.

Minichamps et la teinte bleue sur une carrosserie coupé fermée

La carrosserie de ce coupé reste, comme l'essentiel des miniatures Minichamps au 1/43, un bloc fermé où portières et capots ne s'ouvrent pas. Ce choix concentre le travail de reproduction sur l'extérieur de la caisse, un exercice particulièrement exigeant sur un coupé aux lignes tendues comme celles du 996 : les jointures de carrosserie doivent rester nettes sans le jeu qu'imposerait une charnière.

La teinte bleue choisie ici bénéficie d'une profondeur qui distingue nettement les surfaces planes des surfaces galbées sous un éclairage direct. Les optiques ovales, signature de cette génération, sont restitués avec une netteté qui évite l'effet flou observé sur des moulages moins soignés. Les jantes larges, typiques d'une version Turbo, conservent un creux de jante cohérent avec les dimensions du pneu. Le zamak employé pour la caisse apporte par ailleurs une tenue de peinture durable, un point non négligeable pour une pièce appelée à rester exposée en vitrine pendant des années.

Une édition spéciale à part dans une collection Factory Specials

Une édition spéciale d'usine comme ce Turbo S 3.6 trouve naturellement sa place au sein d'une collection Factory Specials, aux côtés d'autres variantes limitées de la 911 issues d'époques différentes. Le format 1/43 permet de multiplier ces versions rares sans occuper l'espace qu'exigerait un 1/18. Pour acheter une 911 996 Turbo S miniature représentative de cette génération charnière, ce modèle constitue un point d'entrée cohérent.

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