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Volkswagen Race Touareg Red Bull #317 Gordon / von Zitzewitz Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43

Nouveauté
Volkswagen Race Touareg Red Bull #317 Gordon / von Zitzewitz Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43 436055317 Métal Moulé
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Minichamps restitue au 1/43e, en diecast, le Volkswagen Race Touareg #317 à la livrée Red Bull engagé au Dakar 2005 par Gordon et von Zitzewitz. La carrosserie scellée d'une seule pièce affiche des lignes nettes et des décors imprimés avec précision, une pièce solide pour amorcer ou compléter une collection dédiée au rallye-raid des années 2000.
Volkswagen Race Touareg Red Bull #317 Gordon / von Zitzewitz Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43
Prix actuel : 56,00 €
2 pièces restantes
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Caractéristiques
Marque automobile
Volkswagen
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
436055317
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Volkswagen Race Touareg Red Bull #317 Gordon / von Zitzewitz Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1/43e, en diecast, le Volkswagen Race Touareg #317 à la livrée Red Bull engagé au Dakar 2005 par Gordon et von Zitzewitz. La carrosserie scellée d'une seule pièce affiche des décors imprimés avec précision, une pièce de référence pour toute collection rallye-raid des années 2000.

Le rallye-raid a toujours cultivé un goût pour les machines hors normes, et le Race Touareg incarne cette philosophie. Volkswagen y engage un tout-terrain surdimensionné, propulsé par un V10 TDI, pour affronter les pistes sud-américaines et africaines. Cette miniature Minichamps restitue cette ambition technique au 1/43e.

Le Volkswagen Race Touareg au Dakar 2005

Un V10 TDI pour dompter le désert

Volkswagen revient dans le rallye-raid au début des années 2000 avec un programme officiel construit autour du Race Touareg, un châssis tubulaire habillé d'une carrosserie qui reprend, de loin, les volumes du Touareg de série. Sous le capot, un V10 TDI turbodiesel développe un couple considérable, un choix technique qui tranche avec les moteurs essence alors dominants sur ce type d'épreuve. Cette architecture permet à la voiture d'avaler de longues distances sans ravitaillement fréquent, un atout décisif sur les étapes marathon du Dakar. Les suspensions à grand débattement et les roues renforcées trahissent, elles aussi, la vocation exclusivement compétitive du châssis.

La livrée Red Bull et le numéro 317

Le numéro 317 et les couleurs Red Bull identifient précisément cette voiture au sein de l'équipe officielle. Gordon et von Zitzewitz forment l'équipage engagé sur cette édition 2005 du Dakar. Minichamps reproduit ce marquage avec une netteté qui tient à distance les décalcomanies approximatives, un point que tout collectionneur de miniatures rallye-raid vérifie en premier lieu. Les protections de bas de caisse, la garde au sol surélevée et les projecteurs longue portée complètent une silhouette immédiatement reconnaissable, même à cette petite échelle.

Un diecast Minichamps pensé pour la piste

Une carrosserie scellée pour des lignes nettes

Minichamps assemble ce modèle comme une carrosserie scellée d'une seule pièce, sans porte ni capot ouvrant. Ce choix de construction, courant sur les rallye-raids miniaturisés au 1/43e, permet de tenir des jointures fines et régulières là où un mécanisme d'ouverture imposerait des tolérances plus larges. Le zamak utilisé pour le corps donne à la pièce un poids en main immédiatement perceptible, signe d'une fabrication en métal plutôt qu'en matière plastique légère. La peinture se dépose sur une coque rigide, ce qui explique la profondeur de la teinte Red Bull sous un éclairage direct. Un modèle en résine du même sujet accentuerait la netteté des arêtes de carrosserie, mais au prix d'une série plus restreinte et d'un tarif généralement supérieur.

Roues, décors et détails de finition

Les jantes moulées reprennent le dessin des roues tout-terrain, montées sur des pneus à crampons qui évoquent sans ambiguïté l'usage sur piste. Les numéros de course, les logos de sponsors et les bandes de couleur sont appliqués par tampographie, une technique qui garde des contours nets même sous une loupe de collectionneur. À ce niveau de gamme, Minichamps ne cherche pas la reproduction mécanique intégrale, mais une fidélité de surface qui se juge à l'œil sur une étagère de vitrine. Cette approche reste cohérente avec le segment intermédiaire qu'occupe Minichamps, entre les diecasts d'entrée de gamme et les résines confidentielles réservées aux collections les plus pointues.

Une pièce pour les collections rallye-raid

Sa place aux côtés des autres Dakar des années 2000

Ce Race Touareg trouve naturellement sa place aux côtés des tout-terrains d'usine qui dominaient encore le Dakar de cette décennie, avant l'arrivée des buggys allégés. Sur une étagère au 1/43e, plusieurs équipages et livrées se regroupent sans exiger l'espace qu'imposerait le même choix au 1/18e. Pour un collectionneur qui construit une chronologie du rallye-raid, cette version Red Bull #317 complète utilement un ensemble déjà engagé. Le format compact autorise aussi une rotation régulière des pièces exposées, un avantage réel quand la collection déborde du meuble initial. Associer plusieurs générations de Race Touareg sur une même étagère raconte, mieux qu'un long texte, l'évolution technique du programme officiel Volkswagen entre 2003 et 2005.

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