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Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43

Tirage épuisé
Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43 400061607 Métal Moulé
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Minichamps reproduit au 1/43e l'Audi R10 TDI LMP1 #7, victorieuse des 24 Heures du Mans 2006 avec Capello, Kristensen et McNish. Diecast à corps fixe, premier prototype diesel à remporter Le Mans. Une pièce historique majeure pour une collection endurance.
Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43
Prix actuel : 27,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
400061607
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43

TL;DR: : Cette Audi R10 TDI LMP1 #7, victorieuse des 24 Heures du Mans 2006 avec Capello, Kristensen et McNish, est reproduite au 1/43e par Minichamps en diecast à corps fixe. Elle marque la première victoire au Mans d'un prototype à moteur diesel, un tournant technique majeur de l'endurance.

Le moteur diesel biturbo V12 de la R10 a révolutionné l'approche technique du Mans, ouvrant la voie à une décennie de domination Audi bâtie sur cette motorisation alors jugée risquée par la concurrence.

Diecast à corps fixe pour un prototype historique

Le zamak donne à cette R10 un poids net en main, et le corps reste fixe, sans ouverture, ce qui permet à Minichamps de conserver des jeux de carrosserie resserrés sur l'aérodynamique complexe et les grandes entrées d'air nécessaires au refroidissement du bloc diesel. La livrée officielle Audi, avec ses tampographies précises pour le numéro 7 et les sponsors, reste lisible même à cette échelle compacte, un critère essentiel pour une pièce aussi symbolique.

La révolution diesel et le trio de champions

L'arrivée du diesel en endurance de haut niveau a d'abord suscité le scepticisme, avant que la R10 ne démontre sa supériorité en couple et en autonomie sur les circuits d'endurance. Le trio Capello, Kristensen et McNish, déjà auteurs de nombreux succès avec la R8, a su transposer cette expertise sur la nouvelle plateforme technique, signant une victoire qui allait ouvrir la voie à la génération R15 puis R18 diesel dans les années suivantes.

Pour une collection consacrée aux grandes ruptures technologiques du Mans ou à la domination Audi en endurance, cette R10 de 2006 constitue une pièce fondatrice, à associer idéalement avec la R8 qui l'a précédée dans le palmarès de la marque.

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