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Audi R8 LMP900 #28 F. Biela / P. Kaffer / A. McNish 12 Hours of Sebring Winner 2004 Minichamps 1:43

Tirage épuisé
Audi R8 LMP900 #28 F. Biela / P. Kaffer / A. McNish 12 Hours of Sebring Winner 2004 Minichamps 1:43 4000412328 Métal Moulé
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Cette Audi R8 LMP900 #28 au 1/43e signée Minichamps célèbre la victoire aux 12 Heures de Sebring 2004 des pilotes Biela, Kaffer et McNish. Carrosserie diecast scellée, sans ouverture. Une pièce de référence pour une collection consacrée aux prototypes d'endurance nord-américains.
Audi R8 LMP900 #28 F. Biela / P. Kaffer / A. McNish 12 Hours of Sebring Winner 2004 Minichamps 1:43
Prix actuel : 27,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
4000412328
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi R8 LMP900 #28 F. Biela / P. Kaffer / A. McNish 12 Hours of Sebring Winner 2004 Minichamps 1:43

TL;DR: : Minichamps reproduit au 1/43e l'Audi R8 LMP900 #28, vainqueur des 12 Heures de Sebring 2004 avec Frank Biela, Pierre Kaffer et Allan McNish. Carrosserie diecast scellée. Une pièce dense pour une vitrine consacrée au sportscar nord-américain des années 2000.

L'Audi R8 LMP900 domine l'endurance mondiale au début des années 2000, et cette victoire à Sebring illustre la constance de la marque sur un circuit réputé pour son revêtement irrégulier.

Une fabrication diecast au service d'un prototype dominateur

Le poids du zamak donne à cette miniature une présence en main qui dépasse largement sa taille réelle, une caractéristique appréciée des amateurs de diecast. La carrosserie reste scellée : sans panneau à ouvrir, Minichamps concentre l'effort sur les lignes aérodynamiques du prototype et sur la précision des décorations Audi Sport. Cette approche extérieure convient parfaitement à une voiture dont la silhouette compte davantage que l'habitacle, invisible derrière une verrière teintée à cette échelle. Le collectionneur vérifiera d'abord la netteté des logos sponsors et l'alignement des bandes de couleur, deux points révélateurs du soin apporté à la fabrication.

Sebring, une épreuve à part dans le calendrier IMSA

Les 12 Heures de Sebring se distinguent par un revêtement de piste exigeant qui met à l'épreuve la fiabilité mécanique autant que le talent des pilotes. La victoire de 2004 confirme la suprématie d'Audi sur l'endurance nord-américaine de cette période, aux côtés du Mans où la marque s'imposait également. Placée dans une vitrine consacrée aux prototypes IMSA, cette R8 complète naturellement une collection centrée sur la rivalité Audi-Cadillac-Chevrolet de l'époque.

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