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Lada 2105 VFTS #42 S. Brundza Rally 1000 Lakes 1984 IXO 1:18

Tirage épuisé
Lada 2105 VFTS #42 S. Brundza Rally 1000 Lakes 1984 IXO 1:18 18RMC146 Métal Moulé
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Cette Lada 2105 VFTS #42 au 1/18e signée IXO reproduit l'engagement de Stasys Brundza au Rallye des 1000 Lacs 1984. Carrosserie diecast scellée, sans ouverture. Une pièce rare pour une collection consacrée aux voitures de rallye du bloc soviétique.
Lada 2105 VFTS #42 S. Brundza Rally 1000 Lakes 1984 IXO 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lada
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC146
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Lada 2105 VFTS #42 S. Brundza Rally 1000 Lakes 1984 IXO 1:18

TL;DR: : IXO reproduit au 1/18e la Lada 2105 VFTS #42 de Stasys Brundza, Rallye des 1000 Lacs 1984. Carrosserie diecast scellée. Une pièce rare pour une vitrine consacrée aux voitures de rallye issues du bloc soviétique des années 1980.

La Lada VFTS reste une curiosité pour les amateurs de rallye occidentaux, une préparation développée en Union soviétique qui participait rarement aux plus grandes épreuves internationales.

Une carrosserie scellée qui documente une rareté

Le diecast donne à cette Lada un poids en main qui souligne le sérieux de la fabrication, malgré la rareté documentaire de ce modèle par rapport aux voitures de rallye occidentales plus connues. La carrosserie reste scellée, sans panneau à ouvrir, ce qui permet à IXO de reproduire fidèlement les élargisseurs d'ailes et les projecteurs additionnels typiques des préparations Groupe B soviétiques. Le collectionneur vérifiera la précision des inscriptions cyrilliques et sponsors, des détails qui distinguent nettement cette Lada des voitures de rallye occidentales plus courantes.

Le rallye finlandais et les écuries de l'Est

Le Rallye des 1000 Lacs, réputé pour ses sauts spectaculaires sur routes rapides, accueillait occasionnellement des équipages venus de l'Est, une participation rare qui donne à cette Lada une valeur historique particulière. Sur une étagère consacrée aux curiosités du rallye des années 1980, cette VFTS apporte une pièce peu commune, loin des Audi Quattro et Lancia 037 qui dominaient alors le championnat.

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