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Skoda 130 L Night Version #24 J. Augland Rally Monte Carlo 1987 IXO 1:18

Tirage épuisé
Skoda 130 L Night Version #24 J. Augland Rally Monte Carlo 1987 IXO 1:18 18RMC156 Métal Moulé
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Cette Skoda 130 L #24 en version nuit, pilotée par Jopp Augland, a couru le Rallye Monte-Carlo 1987. IXO en propose une réplique diecast au 1/18e, carrosserie figée, phares additionnels marqués pour toute collection rallye classique.
Skoda 130 L Night Version #24 J. Augland Rally Monte Carlo 1987 IXO 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Skoda
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
18RMC156
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Skoda 130 L Night Version #24 J. Augland Rally Monte Carlo 1987 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduit au 1/18e la Skoda 130 L #24 de Jopp Augland en version nuit au Rallye Monte-Carlo 1987. Diecast à carrosserie figée, cette compacte tchécoslovaque à moteur arrière représentait une alternative technique atypique face aux Groupe B occidentales de l'époque.

Le Rallye Monte-Carlo 1987 se disputait à une époque charnière, alors que le Groupe B vivait ses derniers mois avant son interdiction, et cette Skoda 130 L illustrait la persistance d'architectures plus traditionnelles face aux quatre roues motrices dominantes.

Une diecast IXO qui met en valeur la version nuit

Le zamak apporte à cette petite Skoda un poids convaincant qui rappelle la préparation nécessaire pour affronter les étapes nocturnes alpines de cette épreuve exigeante. La carrosserie reste figée, ce qui permet un traitement soigné de la batterie de phares additionnels, montés en nombre sur cette version nuit pour éclairer les routes sinueuses de montagne. Les inscriptions sponsors et le numéro 24 se lisent avec netteté, et les jantes équipées de pneus adaptés aux routes hivernales alpines complètent une base cohérente avec les conditions de cette épreuve mythique du calendrier.

Une rareté tchécoslovaque dans une collection Monte-Carlo

Les voitures du bloc de l'Est restent des pièces recherchées par les collectionneurs cherchant à diversifier leur approche du rallye classique, la Skoda 130 L constituant l'une des plus originales grâce à son architecture à moteur arrière. Le Rallye Monte-Carlo, première manche traditionnelle du championnat, ajoute une dimension prestigieuse à cette réplique malgré son statut d'outsider technique. Le format 1/18e permet d'apprécier les phares additionnels sans nécessiter un espace de vitrine démesuré, une pièce de choix pour toute collection consacrée aux raretés du rallye des années 80.

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