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Ferrari F40 Rouge Norev 1:12

Ferrari F40 Rouge Norev 1:12
Prix actuel : 249.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:12
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
127900
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari F40 Rouge Norev 1:12

TL;DR: : Norev propose au 1/12e cette Ferrari F40 rouge de 1987, diecast à carrosserie monobloc sans ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Le grand format met en valeur les prises d'air et l'aileron de la dernière Ferrari signée Enzo Ferrari lui-même, en vitrine.

La F40 a marqué la fin d'une époque, celle des supercars conçues sans concession pour la performance pure, et le 1:12 lui rend justice par sa présence sur une étagère.

Une carrosserie monobloc au 1:12 chez Norev

À cette échelle, le zamak pèse franchement dans la main, et la caisse est ici une pièce monobloc : aucune portière, aucun capot ne s'ouvre, tout le travail se joue donc à l'extérieur. Une trace d'ongle glisse le long de la ligne de capot sans accroc, signe d'un moulage tenu sur une carrosserie sans charnière à intégrer. Cette approche permet de conserver des arêtes nettes sur les ouïes latérales et l'aileron, des détails que la F40 doit garder tranchants pour convaincre. Le rouge est posé avec une bonne profondeur, perceptible sous un éclairage direct. Le modèle est d'occasion, sa boîte présentant des traces de stockage sans que la carrosserie n'en pâtisse.

La F40 comme pièce maîtresse d'une vitrine supercar

Dernière Ferrari validée du vivant d'Enzo Ferrari, la F40 a poussé la philosophie du dépouillement à l'extrême : vitres en plexiglas, panneaux en fibre de carbone et de kevlar, moteur V8 biturbo exposé sous une lunette grillagée. Le 1:12 restitue cette masse visuelle bien mieux qu'un 1:18, avec une longueur qui impose sa présence même entouré de modèles plus récents. Placée en tête d'une chronologie Ferrari des années 1980-1990, elle raconte la bascule vers les supercars biturbo qui suivront. C'est une pièce à poser seule, en avant-scène, plutôt qu'à noyer parmi d'autres miniatures plus modestes.

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