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Ferrari 550 Maranello Rouge Bburago 1:18

Tirage épuisé
Ferrari 550 Maranello Rouge Bburago 1:18 3064 Métal Moulé
1 / 8
Cette Ferrari 550 Maranello rouge au 1/18 par Bburago revient au moteur V12 avant, une rupture assumée avec les berlinettes centrales de la marque. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, carrosserie diecast intacte et éléments ouvrants fonctionnels.
Ferrari 550 Maranello Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 38.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
3064
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 550 Maranello Rouge Bburago 1:18

TL;DR: : Bburago propose la Ferrari 550 Maranello de 1996 au 1/18 en diecast rouge, éléments ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, carrosserie intacte. Une routière Ferrari à moteur avant, accessible pour une collection des années 1990.

La 550 Maranello a marqué le retour de Ferrari au moteur V12 avant sur une routière, après des années dominées par les configurations centrales, ce qui donne à cette réduction une dimension presque historique dans le catalogue de la marque.

Une reproduction diecast d'un long capot moteur

La position avant du V12 se traduit par un capot particulièrement long, un élément que le diecast Bburago restitue avec un bon poids et une tenue de forme correcte pour ce niveau de gamme. Les jeux de carrosserie restent typiques d'un modèle d'entrée de gamme, la peinture rouge est homogène sans la profondeur d'un vernis premium, et l'habitacle demeure simplifié. Portes et capot s'ouvrent, ce qui permet d'apercevoir une partie de l'aménagement intérieur. Cet exemplaire est vendu d'occasion, la boîte affichant des traces de stockage tandis que la carrosserie reste en bon état général.

Le retour du moteur avant chez Ferrari

La 550 Maranello a rompu avec l'architecture à moteur central qui dominait les routières Ferrari depuis plusieurs décennies, un choix qui a marqué les amateurs de la marque à l'époque de sa présentation. Cette rupture technique donne à la 550 une place particulière dans l'histoire récente de Maranello.

Une pièce charnière dans une collection Ferrari

Au 1/18, la 550 Maranello se distingue nettement des berlinettes à moteur central voisines par ses proportions plus longues, ce qui en fait un bon repère chronologique dans une vitrine consacrée à la marque. Un placement à l'abri de la lumière directe et un dépoussiérage régulier suffisent à préserver l'ensemble. Pour un budget contenu, elle apporte un vrai contraste stylistique face aux autres Ferrari de la décennie.

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