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Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

Tirage épuisé
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18 08375A Métal Moulé
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Kyosho reproduit au 1:18 en diecast la Fiat 131 Abarth n°9 de l'écurie Fiat France, victorieuse du Rallye de Sanremo 1977 avec Jean-Claude Andruet et Christian Delferrier. La carrosserie Groupe 4, élargie aux passages de roue, est restituée avec portes ouvrantes et habitacle course détaillé. Une miniature diecast robuste pour toute collection consacrée au rallye italien des années 1970.
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18
Prix actuel : 189.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Fiat
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
08375A
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

TL;DR:  : Kyosho reproduit en diecast au 1:18 la Fiat 131 Abarth n°9 de l'écurie Fiat France, victorieuse du Rallye de Sanremo 1977 avec Andruet et Delferrier. Carrosserie Groupe 4 élargie, ouvrants fonctionnels, livrée fidèle. Une pièce solide pour une collection consacrée au rallye italien des années 1970.

Le Rallye de Sanremo compte parmi les rendez-vous les plus exigeants du championnat du monde à la fin des années 1970, et une victoire y valait bien plus qu'un simple trophée régional. Cette 131 Abarth n°9 en garde la trace précise, sous les couleurs de l'écurie française de la marque.

Kyosho et le diecast d'une rallye italienne au 1:18

La miniature adopte une construction diecast classique, avec une carrosserie en zamak dont le poids trahit immédiatement une fabrication métallique. Les portes et le capot s'ouvrent sur des charnières qui tiennent leur position, laissant voir un habitacle course dépouillé avec arceau et sièges baquets, conforme à la préparation Groupe 4 de l'époque. Les passages de roue élargis, caractéristiques de la 131 Abarth de compétition, sont bien marqués sur la carrosserie, tout comme les prises d'air additionnelles sur le capot avant. La livrée blanche à bandes, avec les numéros de course et les logos de sponsors, est appliquée avec une netteté suffisante pour distinguer les différents éléments sans effet de bavure. Ce niveau de détail place la miniature au-dessus des productions d'entrée de gamme, tout en restant dans un registre diecast accessible plutôt que dans celui d'une résine scellée haut de gamme.

La Fiat 131 Abarth n°9, victorieuse du Rallye de Sanremo 1977

La 131 Abarth constitue l'un des projets rallye les plus sérieux de Fiat durant la seconde moitié des années 1970, développée avec l'appui d'Abarth pour affronter les Lancia Stratos et les Ford Escort du championnat du monde. La victoire au Rallye de Sanremo 1977, obtenue par l'équipage Andruet et Delferrier sous les couleurs de l'écurie Fiat France, illustre la compétitivité de la voiture sur un terrain exigeant, mêlant asphalte sinueux et spécifications rapides. Reproduire cette configuration précise, plutôt qu'une version de route anonyme, donne à la miniature une valeur documentaire réelle pour qui suit l'histoire du rallye italien de cette décennie.

Fiat France, une écurie qui parle aux collectionneurs hexagonaux

Voir une écurie française associée à une victoire italienne ajoute un relief particulier pour un collectionneur de ce côté des Alpes. À vingt et un centimètres environ, la miniature occupe un format compact qui convient à une vitrine dense consacrée au rallye des années 1970, aux côtés d'autres Groupe 4 ou Groupe B de la période. Le diecast Kyosho se positionne à un niveau intermédiaire, accessible sans sacrifier les ouvrants ni la précision de livrée. Associée à d'autres miniatures de rallye italien, cette 131 Abarth complète une chronologie cohérente entre les projets Fiat, Lancia et Alfa Romeo de l'époque.

Questions fréquentes sur la Fiat 131 Abarth Kyosho au 1:18

Cette miniature reproduit-elle la préparation Groupe 4 d'origine ?

Oui, la carrosserie élargie aux passages de roue, les prises d'air sur le capot et l'habitacle dépouillé correspondent à la préparation Groupe 4 utilisée par la 131 Abarth en championnat du monde des rallyes à la fin des années 1970.

Les portes et le capot s'ouvrent-ils sur ce modèle ?

Oui, les portes et le capot avant s'ouvrent sur des charnières métalliques, révélant un habitacle course avec arceau et sièges baquets, ainsi qu'un compartiment moteur simplifié mais cohérent avec la préparation rallye.

Cette livrée correspond-elle exactement à la victoire de Sanremo 1977 ?

La livrée reprend le numéro 9, les couleurs de l'écurie Fiat France et les marquages associés à cet engagement précis, ce qui distingue la miniature des versions génériques de la 131 Abarth proposées par ailleurs.

Cette miniature convient-elle à une collection centrée sur le rallye des années 1970 ?

Tout à fait. Le format 1:18 et le diecast Kyosho s'accordent avec d'autres rallyes de la décennie, et le sujet Fiat 131 Abarth apporte une victoire italienne documentée à une vitrine consacrée à cette période du championnat du monde.

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