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Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18

Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18 M-253 Métal Moulé
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CMC reproduit au 1/18e la Ferrari 250 GTO #22 de Beurlys, Elde et Mason aux 24 Heures du Mans 1962. Ce modèle diecast neuf, dans son emballage neuf, propose portières, capot et coffre ouvrants. Carrosserie fidèle à la Scaglietti et habitacle détaillé pour une collection GT historique.
Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18
Prix actuel : 627.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
CMC
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
M-253
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18

TL;DR: : CMC reproduit au 1:18 la Ferrari 250 GTO #22 de Beurlys, Elde et Mason au Mans 1962, en diecast neuf avec portières, capot et coffre ouvrants. Carrosserie Scaglietti fidèle, habitacle soigné. Modèle neuf, emballage neuf, pièce de référence pour une collection GT historique.

Peu de carrosseries automobiles portent autant de sens que celle de la 250 GTO, et CMC la restitue avec un souci du détail qui se voit d'abord dans la façon dont les lignes de caisse se referment sur elles-mêmes.

Fabrication CMC et détails ouvrants de la 250 GTO

Le diecast zamak apporte à cette miniature un poids en main que le plastique ne peut imiter, et cette densité se ressent dès qu'on la sort de son emballage neuf. Les portières, le capot avant et le coffre s'ouvrent, révélant un moteur V12 modélisé et un habitacle où le tableau de bord, les instruments et les sièges baquet sont reproduits avec une lecture fine des matières d'origine. CMC travaille la carrosserie GTO en insistant sur les ouïes latérales et la queue tronquée, des éléments aérodynamiques signés Bizzarrini que Scaglietti a mis en forme à la main sur la vraie voiture. Les jantes à rayons et les bandes latérales de la livrée Beurlys sont peintes avec une précision qui distingue une pièce CMC d'un diecast d'entrée de gamme.

La 250 GTO et l'épopée du Mans 1962

La 250 GTO reste l'une des Ferrari les plus courues en compétition GT au début des années 1960, avec plusieurs victoires de classe aux 24 Heures du Mans sur trois saisons consécutives. La voiture #22, pilotée par Jean « Beurlys » Blaton, Léon Dernier (Elde) et Pierre Noblet ou selon les sources Mason, illustre cette période où les équipages privés côtoyaient l'usine sur le même circuit. Seuls 36 exemplaires de la GTO ont été construits, ce qui explique pourquoi la version miniature reste, pour l'immense majorité des passionnés, le seul moyen d'approcher ce châssis dans le détail.

Placée sur une étagère consacrée aux GT d'endurance des années 1960, cette CMC dialogue naturellement avec une 250 GT SWB ou une Shelby Cobra de la même décennie, et sa rareté de sujet en fait une pièce d'ancrage plutôt qu'un simple complément.

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