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Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18

Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18
Prix actuel : 284,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
107783278
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit la Mercedes 450 SLC #35, pilotée par Hans Heyer et Clemens Schickentanz à Monza en 1978, en diecast 1/18 avec livrée de course fidèle. Le modèle capture un coupé GT préparé pour la compétition, à une époque où AMG engageait ces 450 SLC face aux meilleures voitures de tourisme européennes.

Un numéro de course, deux noms de pilotes, un circuit et une année, cette 450 SLC porte tous les repères d'une voiture engagée pour de vrai, et non d'une simple version sportive habillée pour l'occasion.

Le numéro 35 et la livrée Heyer / Schickentanz à Monza

Deux pilotes et une course de 1978

Hans Heyer et Clemens Schickentanz comptent parmi les pilotes allemands actifs sur les épreuves de tourisme et d'endurance de la fin des années 1970, une période où les coupés Mercedes 450 SLC préparés par AMG affrontaient régulièrement d'autres constructeurs européens sur circuit. Cette miniature reprend le numéro 35 tel qu'il figurait sur la carrosserie lors de l'épreuve de Monza en 1978.

Décors tampographiés et élargisseurs d'ailes

Les élargisseurs d'ailes, le becquet arrière et les autocollants de sponsors sont positionnés fidèlement d'un panneau à l'autre. Minichamps applique ces décors en tampographie, une technique qui évite le relief et le décollement que peuvent présenter des transferts à eau moins bien vieillis. Les jantes élargies, typiques des préparations de compétition de cette époque, dépassent visiblement des ailes d'origine.

La 450 SLC, un coupé GT engagé en compétition

Une préparation AMG pour le tourisme

La 450 SLC dérive du coupé routier de Mercedes-Benz, mais les versions engagées en course dans les années 1970 recevaient des préparations mécaniques et aérodynamiques poussées, souvent signées AMG, alors partenaire privilégié de la marque pour ses engagements sportifs. Ces coupés participaient à des épreuves de tourisme et d'endurance à travers l'Europe.

Un habitacle de compétition simplifié

Le châssis en zamak de cette miniature porte le poids que l'on attend d'un diecast de ce format, et les portières s'ouvrent sur des charnières métalliques révélant un habitacle de compétition simplifié, sièges baquets et arceau visibles plutôt qu'une sellerie routière.

Une pièce rare pour une collection GT historique

Rareté et positionnement en vitrine

Les modèles de course à livrée spécifique, numéro, pilotes et circuit identifiés, restent plus rares dans les catalogues diecast que les versions routières de série, ce qui donne à cette 450 SLC une valeur de collection particulière. À l'échelle 1/18, elle mesure environ 21 centimètres, un format cohérent avec les autres coupés GT du même fabricant. Sur une étagère organisée par décennie plutôt que par marque, cette Mercedes des années 1970 s'accorde naturellement avec d'autres GT de compétition européennes de la même époque.

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