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Mercedes 300 SL W198 Rouge Feu Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300 SL W198 Rouge Feu Minichamps 1:18 180039008 Métal Moulé
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Ce coupé Mercedes 300 SL W198 Fire Red de 1954 au 1:18 signé Minichamps reproduit les portes papillon qui ont fait entrer ce coupé dans la légende. Diecast détaillé, ouvertures caractéristiques, pièce d'ancrage pour une collection de classiques d'exception.
Mercedes 300 SL W198 Rouge Feu Minichamps 1:18
Prix actuel : 170,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
180039008
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300 SL W198 Rouge Feu Minichamps 1:18

TL;DR: Ce coupé Mercedes 300 SL W198 Fire Red signé Minichamps restitue en diecast au 1:18 le modèle de 1954 aux portes papillon, né des exigences aérodynamiques du châssis tubulaire. Pièce d'ancrage pour une collection de classiques, portée par une histoire de course transformée en icône routière.

Les portes papillon du 300 SL ne sont pas un caprice esthétique : elles répondaient à un châssis tubulaire trop haut sur les flancs pour accueillir des portes conventionnelles.

Des ouvertures qui restent l'épreuve de vérité du diecast

Sur un 300 SL, la qualité d'un modèle se juge en grande partie à la façon dont les portes s'articulent : un mécanisme trop lâche trahit une fabrication bâclée, tandis qu'une résistance mal calibrée rend la manipulation frustrante. Minichamps traite cette ouverture avec un soin qui reflète le statut particulier du sujet, la teinte Fire Red profitant par ailleurs d'un vernis qui révèle sa profondeur sous une lumière directe. Les jonctions entre le toit et les portes, complexes sur ce dessin, restent nettes malgré la difficulté technique qu'elles représentent pour tout fabricant. C'est un diecast qui mérite d'être manipulé pour être pleinement apprécié.

D'un châssis de course à une icône routière

Le 300 SL est né sur circuit avant de devenir une voiture de route, une trajectoire qui explique la rigueur technique de son châssis tubulaire. Sur une étagère, cette teinte rouge vive en fait naturellement une pièce centrale, autour de laquelle peuvent s'organiser d'autres classiques allemands des années 1950, dans une chronologie qui valorise cette transition de la piste à la route.

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