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Venturi 400 GT Phase 2 Blue Atlantique Otto 1:18

Tirage épuisé
Venturi 400 GT Phase 2 Blue Atlantique Otto 1:18 OT1088 Résine
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Otto reproduit au 1/18e la Venturi 400 GT Phase 2 en teinte Blue Atlantique. Miniature en résine scellée, supercar française rare produite en très petite série dans les années 1990, pièce de niche pour collectionneurs attachés au patrimoine automobile tricolore.
Venturi 400 GT Phase 2 Blue Atlantique Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Venturi
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
OT1088
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Venturi 400 GT Phase 2 Blue Atlantique Otto 1:18

TL;DR: : La Venturi 400 GT Phase 2, en Blue Atlantique, est reproduite en résine au 1/18e par Otto. Une supercar française confidentielle des années 1990, construite en très petite série par un constructeur qui a tenté de rivaliser avec les grands noms européens du segment.

La France a rarement produit de vraies supercars à moteur central. Venturi reste l'une des tentatives les plus abouties, aujourd'hui presque oubliée du grand public.

La résine Otto au service d'un sujet confidentiel

Otto s'est bâti une réputation sur des sujets que les grandes gammes ignorent, et la 400 GT en est un exemple typique. La résine reste scellée, sans ouvrant, mais elle permet de restituer avec netteté les lignes tendues du coupé, dessinées pour rivaliser visuellement avec les productions italiennes de l'époque. Le bleu Atlantique, appliqué avec une profondeur convaincante sous éclairage direct, met en valeur une silhouette basse et large, typique des GT à moteur central des années 1990.

Venturi, une ambition française restée confidentielle

Venturi a tenté, dans les années 1980 et 1990, de construire un constructeur français de supercars capable de rivaliser avec les marques italiennes et allemandes, avec des moteurs turbocompressés et une production toujours restée artisanale. La 400 GT Phase 2 représente une évolution de cette gamme, restée largement inconnue du grand public malgré des qualités dynamiques reconnues à l'époque. Pour une collection consacrée au patrimoine automobile français ou aux supercars rares, cette pièce documente un chapitre que peu de fabricants choisissent de reproduire.

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