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Audi R8 4S V10 Performance Vert Kengfai 1:18

Tirage épuisé
Audi R8 4S V10 Performance Vert Kengfai 1:18 VAKF-0358 Métal Moulé
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Kengfai propose au 1:18 l'Audi R8 4S V10 Performance en vert. Le die-cast restitue les lignes anguleuses de la supercar allemande, portières ouvrantes pour découvrir l'habitacle sportif. Une pièce accessible pour amateurs de moteurs V10 atmosphériques.
Audi R8 4S V10 Performance Vert Kengfai 1:18
Prix actuel : 246,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Kengfai
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle Neuf
Réf.
VAKF-0358
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Audi R8 4S V10 Performance Vert Kengfai 1:18

TL;DR: Kengfai reproduit au 1:18 l'Audi R8 4S V10 Performance en vert, supercar allemande à moteur central V10 atmosphérique. Le die-cast restitue les lignes anguleuses de la seconde génération R8, l'une des dernières supercars à conserver un moteur naturellement aspiré.

La R8 occupe une place particulière chez Audi, seule voiture de la marque à moteur central, développée en parallèle des Lamborghini partageant sa base technique.

Le die-cast Kengfai et les lignes anguleuses du R8 4S

Les portières s'ouvrent sur un habitacle sportif aux lignes épurées, cohérentes avec l'orientation résolument routière de cette Audi par rapport à ses cousines italiennes. Les surfaces vitrées généreuses et la lame de capot basse et anguleuse, caractéristiques de la seconde génération R8, sont rendues avec des jeux de carrosserie corrects pour ce niveau de gamme. La teinte verte, plus rare que les rouges et gris habituels des supercars allemandes, se distingue nettement sur une étagère et met en valeur les arêtes vives du dessin. Les jantes multi-branches et les prises d'air latérales complètent une silhouette fidèle à la voiture de série.

Le V10 Performance, dernier chant d'un moteur atmosphérique

La version Performance poussait le V10 partagé avec Lamborghini vers ses plus hautes puissances, à une époque où la majorité des supercars concurrentes basculaient déjà vers la suralimentation. Cette fidélité au moteur naturellement aspiré donne à la R8 4S un statut particulier parmi les amateurs de mécanique pure, loin des turbos qui dominent désormais le segment.

Une pièce accessible pour qui souhaite représenter l'ère des V10 atmosphériques sans viser les tarifs des suprêmes éditions limitées du segment.

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