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Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #10 Zung Fu N. Amorim Guia Race Macau 1991 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #10 Zung Fu N. Amorim Guia Race Macau 1991 Minichamps 1:18 155913610 Métal Moulé
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Miniature diecast au 1/18e de la Mercedes 190E 2.5-16 Evo II W201 #10 Zung Fu, pilotée par N. Amorim lors de la Guia Race de Macau en 1991. Signée Minichamps, elle reproduit le kit carrosserie agressif et les jantes de compétition de cette berline devenue référence du tourisme des années 1990.
Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #10 Zung Fu N. Amorim Guia Race Macau 1991 Minichamps 1:18
Prix actuel : 113,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155913610
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #10 Zung Fu N. Amorim Guia Race Macau 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: : Cette Mercedes 190E 2.5-16 Evo II #10, pilotée par N. Amorim à la Guia Race de Macau en 1991, est reproduite au 1/18e par Minichamps en diecast. Le kit carrosserie Evo II et la livrée Zung Fu en font une pièce marquante pour une collection de tourisme des années 1990.

La 190E Evo II reste l'une des berlines de compétition les plus reconnaissables de son époque, avec un aileron surdimensionné qui tranche radicalement avec la sobriété de la 190E de série.

Le diecast et le kit carrosserie Evo II

Le poids en main de cette miniature confirme une construction en zamak, une densité qui met en valeur les élargisseurs d'ailes et l'aileron arrière massif du kit Evo II, des éléments qui demandaient déjà une homologation particulière sur la voiture d'origine. Les jantes de compétition et les autocollants Zung Fu sont appliqués avec une précision qui reste correcte pour ce niveau de gamme, sans atteindre la minutie d'une pièce en résine limitée mais suffisante pour identifier clairement le numéro 10 et la livrée de Macau. La calandre étroite et les extensions de carrosserie, typiques de l'Evo II, sont bien rendues sur cette échelle, une réussite notable pour un diecast produit en série.

Une pièce pour une collection tourisme des années 1990

La Guia Race de Macau attirait à cette époque des pilotes et des voitures venus de plusieurs championnats de tourisme régionaux, ce qui donne à cette 190E un contexte de course bien identifié plutôt qu'une simple livrée générique. Pour un collectionneur qui construit une vitrine autour du tourisme allemand des années 1990, ce modèle complète logiquement une DTM ou une série d'Evo II d'autres écuries. Au 1/18e, la carrosserie large et l'aileron proéminent donnent à cette berline une présence sur étagère supérieure à celle d'une 190E de série, un contraste qui mérite d'être exploité en plaçant les deux versions côte à côte. Un dépoussiérage régulier et un éclairage indirect suffisent à préserver la netteté des autocollants sur la durée.

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