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Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18 155713438 Métal Moulé
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Cette Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 au 1:18 reproduit la berline de compétition pilotée par Hans Heyer lors de la finale de saison à Hockenheim en 1971, année où AMG lance son programme sportif autour de cette imposante berline. Fabrication diecast Minichamps, carrosserie élargie et becquet propres aux tourisme des années 1970. Une pièce originale pour une collection consacrée aux débuts d'AMG.
Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18
Prix actuel : 132,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155713438
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 H. Heyer Season Finale Hockenheim 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette Mercedes 300 SEL 6.8 W109 #38 au 1:18 signée Minichamps reproduit la berline pilotée par Hans Heyer lors de la finale de saison à Hockenheim en 1971, l'année où AMG lance son programme de compétition sur ce châssis. Fabrication diecast, carrosserie de tourisme élargie fidèle à l'original.

En 1971, transformer une grande berline de représentation en voiture de course relève presque du pari. C'est pourtant ce que fait AMG avec la 300 SEL 6.8, engagée cette année-là dans plusieurs manches européennes, dont cette finale à Hockenheim.

Une berline transformée en outil de compétition

La W109 sert de base à un projet inattendu : équiper une limousine de 5,4 mètres pour la course de tourisme, avec des ailes élargies, un becquet et une préparation moteur poussée. Hans Heyer, pilote allemand actif sur les circuits nationaux de l'époque, prend le volant de cette #38 pour la finale de saison 1971 à Hockenheim, un rendez-vous qui clôt une année charnière pour le jeune atelier AMG. Cette période fondatrice explique pourquoi la 300 SEL de course occupe une place particulière dans l'histoire de la marque, bien avant qu'AMG ne devienne une filiale officielle de Mercedes-Benz.

Le diecast Minichamps et la carrosserie élargie

Le diecast restitue le gabarit imposant de la berline, avec des ailes élargies qui contrastent visiblement avec les versions routières du même modèle. Le poids en main, plus marqué que sur une voiture de sport de taille standard, rappelle que l'original pesait déjà lourd de série. La livrée numérotée et les décors sponsors sont appliqués sur une carrosserie ouvrante, un choix cohérent avec le segment diecast et qui permet d'observer l'habitacle course dépouillé derrière le volant.

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