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Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 T. Hezemans / G. van Lennep Division 1 Winners 4 Hours of Jarama 1972 Minichamps 1:18
Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 T. Hezemans / G. van Lennep Division 1 Winners 4 Hours of Jarama 1972 Minichamps 1:18
Tirage épuisé
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Cette Minichamps 1:18 reproduit l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 pilotée par Toine Hezemans et Gijs van Lennep, vainqueur de la Division 1 aux 4 Heures de Jarama 1972. Diecast d'une livrée de compétition marquante du tourisme européen. Une pièce solide pour une collection consacrée aux GTA de course.
À propos du Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 T. Hezemans / G. van Lennep Division 1 Winners 4 Hours of Jarama 1972 Minichamps 1:18
TL;DR: La Minichamps 1:18 reprend l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 de Toine Hezemans et Gijs van Lennep, vainqueur de Division 1 aux 4 Heures de Jarama 1972. Diecast d'une livrée de tourisme européen, pour collectionneurs suivant l'histoire des GTA en compétition.
Toine Hezemans et Gijs van Lennep comptent parmi les pilotes les plus reconnus du tourisme et de l'endurance européens des années 1970, chacun avec un palmarès qui dépasse largement cette seule épreuve de Jarama.
Une victoire de division pour la GTA Junior à Jarama
Les 4 Heures de Jarama s'inscrivaient dans un calendrier européen dense de tourisme, où les GTA Junior d'Alfa Romeo affrontaient régulièrement des coupés d'autres constructeurs dans leur catégorie de cylindrée. Une victoire de division confirmait la compétitivité de la 1300 Junior face à des rivales parfois plus puissantes, grâce à un allégement de carrosserie qui compensait le déficit de cylindrée. L'association de deux pilotes du calibre de Hezemans et van Lennep sur cette voiture souligne le sérieux de l'engagement, loin d'une simple participation amateur.
La livrée #33 en diecast Minichamps
La livrée de compétition, avec le numéro 33 bien marqué sur les portières, profite en diecast d'une reproduction nette des décalcomanies d'époque, un savoir-faire que Minichamps applique de façon constante sur ses répliques de tourisme historique. Le poids du modèle en main confirme la construction en zamak, plus dense qu'une résine équivalente. Pour une collection consacrée aux GTA de compétition ou au tourisme européen des années 1970, cette pièce documente une victoire précise plutôt qu'une livrée générique, un atout pour les collectionneurs qui recherchent la provenance sportive exacte.
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