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Minichamps reproduit au 1/18 l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior rouge, en diecast. Ce coupé italien allégé, dérivé de la Giulia GT et homologué pour le tourisme des années 1970, incarne la philosophie « Gran Turismo Alleggerita » chère à Alfa Romeo. Une miniature de caractère pour amateurs de sportives transalpines historiques.
À propos du Alfa Romeo GTA 1300 Junior Rouge Minichamps 1:18
TL;DR: : L'Alfa Romeo GTA 1300 Junior rouge revit au 1/18 chez Minichamps, en diecast. Ce coupé italien, dérivé allégé de la Giulia GT et homologué pour le tourisme des années 1970, porte le sigle GTA, pour Gran Turismo Alleggerita. Une miniature qui parle directement aux amateurs d'Alfa Romeo historiques.
Le sigle GTA n'a rien d'anodin chez Alfa Romeo : il désigne les versions allégées de la Giulia GT construites pour la compétition, et cette Junior 1300 en reste une déclinaison respectée.
Une carrosserie coupé fidèle à l'esprit allégé de la GTA
La ligne tendue du coupé Giulia GT, avec son capot long et son habitacle reculé, se retrouve dans les proportions de cette miniature au 1/18. La teinte rouge, très représentative des Alfa Romeo de compétition de l'époque, met en valeur les passages de roues et la ceinture de caisse basse caractéristiques du dessin de Bertone. Le diecast confère à l'ensemble un poids qui contraste avec la philosophie d'allégement du modèle d'origine, un paradoxe assumé propre à ce type de reproduction. Minichamps traite ce sujet italien avec la même attention portée aux détails que sur ses sujets allemands, un signe que la maison ne réserve pas son savoir-faire aux seules marques d'origine.
La GTA, philosophie italienne de l'allégement en compétition
Gran Turismo Alleggerita, littéralement grand tourisme allégé, résume la démarche d'Alfa Romeo à la fin des années 1960 : reprendre la Giulia GT de série et en retirer un maximum de poids par des panneaux de carrosserie en aluminium et des équipements simplifiés, dans le but d'homologuer une version compétitive pour le tourisme. La déclinaison 1300 Junior, dotée d'une cylindrée plus modeste que les versions les plus musclées, permettait d'élargir l'accès à cette philosophie sportive sans exiger le budget des versions de pointe. C'est cette approche, plus démocratique que celle des GTA les plus radicales, qui donne à la Junior son caractère propre.
Dans une collection consacrée aux modern classics italiennes ou au tourisme historique européen, cette GTA 1300 Junior rouge apporte une touche transalpine bienvenue face aux habituelles références allemandes et britanniques qui dominent souvent ce type de vitrine.
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