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Cult Models porte au 1:18 l'Aston Martin Lagonda Series 2 noire de 1976, la berline en coin dessinée par William Towns qui a divisé la critique dès son lancement. Silhouette longue, capot plongeant et poste de conduite futuriste sont restitués en diecast avec le soin que réclame une ligne aussi anguleuse. Une pièce singulière pour toute vitrine consacrée aux classiques britanniques atypiques des années 1970.
À propos du Aston Martin Lagonda S2 Noir Cult Models 1:18
TL;DR: : Cette Aston Martin Lagonda Series 2 noire signée Cult Models restitue au 1:18, en diecast, la berline en coin dessinée par William Towns en 1976. Ligne anguleuse et capot plongeant en font l'une des silhouettes les plus radicales du patrimoine britannique, une pièce de caractère plus qu'un classique consensuel.
Peu de berlines des années 1970 ont autant divisé que la Lagonda Series 2, et c'est justement cette radicalité qui fait tout son intérêt sur une étagère de collection.
La Series 2, le pari du design en coin
Là où la première Lagonda restait fidèle à des lignes plus classiques, la Series 2 lancée en 1976 adopte le dessin en coin signé William Towns, tout en angles droits et en plans plats, une rupture volontaire avec l'élégance ronde des grandes berlines britanniques de l'époque. Sous le capot très long se cache le V8 Aston Martin, mais c'est bien la carrosserie qui fait l'objet de toutes les conversations, jusqu'au tableau de bord à instrumentation électronique qui tentait, avec plus ou moins de succès mécanique, d'anticiper l'automobile numérique. La Lagonda reste un cas d'école du design automobile assumé jusqu'au bout, quitte à diviser sa propre clientèle.
Une miniature pour collection britannique de caractère
Le diecast de Cult Models restitue cette longueur imposante et ces plans plats qui rendent la Lagonda immédiatement identifiable, même parmi des berlines de la même décennie. La teinte noire accentue l'effet de coin et de plans, sans distraire l'œil des arêtes vives qui font l'identité de la voiture. Sur une étagère consacrée aux classiques britanniques modernes, elle fonctionne comme pièce de contraste face aux Jaguar ou Rolls-Royce de la même époque, preuve qu'Aston Martin savait aussi prendre des risques de style loin des canons habituels de la marque.
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