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Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18
Tirage épuisé
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Minichamps reproduit au 1/18e l'Auto Union Typ C pilotée par Bernd Rosemeyer, vainqueur de l'Eifelrennen au Nürburgring en 1936. Miniature diecast d'une flèche d'argent d'avant-guerre, pièce rare pour collections dédiées à l'histoire pionnière de la course automobile.
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Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18
Prix actuel :
171,00 €
Épuisé
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Caractéristiques
- Marque automobile
- Auto Union
- Fabricant de modèles
- Minichamps
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Métal Moulé
- État du modèle
- Modèle d'Occasion
- Réf.
- 155361018
- Année
- 1936
- Époque
- Avant-Guerre
- Type de carrosserie
- Modèles Spéciaux
- Catégorie de véhicule
- Course de Côte & Événements Spéciaux
- Parties ouvrantes
- Non
- État de l'emballage
- Traces de Stockage
- Type de modèle
- Modèles de Course
- EAN / GTIN
- 4012138141520
100% authentique
Directement des fabricants
Carton 5 couches
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À propos du Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18
TL;DR: : L'Auto Union Typ C #18 de Bernd Rosemeyer, vainqueur de l'Eifelrennen au Nürburgring en 1936, est reproduite en diecast au 1/18e par Minichamps. Une flèche d'argent d'avant-guerre, moteur central, pour collections consacrées aux pionniers de la vitesse.
Bernd Rosemeyer est resté peu d'années au sommet de la course automobile avant sa mort en tentative de record de vitesse. L'Eifelrennen de 1936 le montre au faîte de son talent.
Un diecast fidèle à une architecture hors norme
La Typ C se distingue par son moteur V16 placé en position centrale, une architecture rare pour l'époque que Minichamps traduit par des proportions longues et une silhouette argentée immédiatement reconnaissable. Le zamak donne à cette pièce un poids conséquent, cohérent avec l'image d'une monoplace massive pour ses standards. La carrosserie argent, sans autre décoration que le numéro 18, met en valeur les lignes plutôt que la livrée, un choix qui convient bien à une auto dont l'esthétique tenait déjà à sa seule carrosserie brute d'aluminium.
L'Eifelrennen et l'ère des flèches d'argent
Dans les années 1930, Auto Union et Mercedes-Benz se livraient une rivalité intense sur les circuits allemands, surnommée l'ère des flèches d'argent en raison de la couleur commune de leurs carrosseries. L'Eifelrennen, disputé sur le Nürburgring, comptait parmi les épreuves majeures de cette période, et la victoire de Rosemeyer y confirme son statut de pilote d'exception. Pour une collection consacrée à l'histoire pionnière de la course automobile, cette pièce couvre un chapitre que peu de gammes actuelles traitent avec ce niveau de précision.
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