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BMW 3.5 CSL E9 #5 K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18

Tirage épuisé
BMW 3.5 CSL E9 #5 K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18 155792605 Métal Moulé
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Miniature 1:18 Minichamps de la BMW 3.5 CSL #5 pilotée par K. Miller et D. Cowart aux 6 Heures de Watkins Glen 1979 en championnat IMSA. Diecast détaillé pour collections GT nord-américaines.
BMW 3.5 CSL E9 #5 K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18
Prix actuel : 237.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal Moulé
État du modèle
Modèle d'Occasion
Réf.
155792605
100% authentique Directement des fabricants
Carton 5 couches Intérieur rempli de mousse
Retours faciles 14 jours, sans justification
Paiement sécurisé Chiffrement SSL 256 bits

À propos du BMW 3.5 CSL E9 #5 K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW 3.5 CSL #5 au 1:18 chez Minichamps retrace l'engagement IMSA de Miller et Cowart à Watkins Glen en 1979. Carrosserie diecast, décoration nord-américaine caractéristique, pièce de fin de carrière pour une collection consacrée à la CSL en compétition.

En 1979, la CSL courait déjà depuis près d'une décennie, et cette version IMSA en montre le dernier grand chapitre compétitif.

Une livrée IMSA fidèlement reproduite

Les livrées IMSA se distinguaient souvent par des couleurs vives et des lettrages publicitaires imposants, adaptés au marché américain de la course GT. Minichamps restitue cette esthétique par tampographie, préservant la netteté des grands aplats colorés sur les flancs de la CSL. La coque en zamak porte les extensions de carrosserie tardives, un détail qui distingue les CSL de fin de carrière des versions plus anciennes engagées en Europe, avec un poids en main qui confirme un diecast bien construit.

La CSL en fin de carrière compétitive

Au tournant des années 1980, la CSL cédait peu à peu sa place à des GT plus modernes, mais des écuries privées américaines continuaient de l'aligner en IMSA, où sa robustesse restait un atout. Cette épreuve de Watkins Glen illustre cette dernière phase, où la voiture affrontait des Porsche 935 déjà plus performantes tout en conservant son public. Pour un collectionneur retraçant l'ensemble de la carrière du modèle, cette version marque une étape essentielle.

Compléter une chronologie CSL avec cette version tardive

Associée aux versions européennes plus anciennes, cette CSL de Watkins Glen 1979 apporte une conclusion cohérente à une vitrine chronologique. Son échelle 1:18 reste compacte, et son tarif se situe dans la moyenne du segment diecast sous licence pour ce type de sujet.

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